Охлаждаща течност
Охлаждащата течност трябва да се сменя!
В този раздел: 15 статии
- Накратко: за смяната на трансмисионното масло
- Избор на ОТ
- Охлаждаща течност
- Накратко: трансмисионни масла
- Тосол и антифриз, технически течности на нашия автомобил
- Етиленгликолът и другите постижения в защитата на автомобила
- Приложение на антигел-добавки през зимата
- Какво е антифриз?
- Антифризът днес: G12evo, G13 и защо цветът не казва нищо
- Спирачна течност DOT 4 LV: с какво да доливаме и кога да я сменяме?
- ATF, CVT и DSG: какво да наливаме в съвременните скоростни кутии?
- Какви масла и течности са нужни на електромобила?
- Трансмисионно масло: GL-4 или GL-5, 75W-90 или 80W-90?
- ZF TE-ML, MAN 341, MB 236: какво значат одобренията за трансмисионните масла?
- Универсално ATF: какво значи списък от двайсет спецификации?
Не сте ли забравили, че антифризът (тосолът), също като моторното масло, има фиксиран интервал на смяна? Обикновено това са две години, но е добре да се сверите със сервизната книжка на автомобила. Работата е там, че след определено време дори най-качественият тосол (антифриз) губи експлоатационните си свойства и може да замръзне при студ, а също и да повреди охладителната система на автомобила. Освен това, в процеса на експлоатация охлаждащата течност постепенно се замърсява, отмива вътрешните отлагания в системата и се смесва с кондензата.