77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
Vollsynthetisches Motoröl 0W-20 der Klassen API SQ und ILSAC GF-7A für Benzinmotoren, auch Hybride; erfüllt die Anforderungen von GM dexos1 Gen 3.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 Öle |
| SAE-Viskosität | 0W-20Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ILSAC-Klasse | |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 41,9 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 8 mm²/s |
| Viskositätsindex | 167 |
| Stockpunkt | -42 °C |
| Flammpunkt | >201 °C |
| Basenzahl (TBN) | 8,1 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,86 % |
| Dichte | 846 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20 ist ein vollsynthetisches Motoröl ausschließlich für Benzinmotoren in Pkw und Transportern. Es richtet sich vor allem an Hybrid- und Sparmodelle von Toyota, Honda, Suzuki und anderen Marken, für die der Hersteller 0W-20 vorgibt; das Öl verträgt Kraftstoff bis E85.
Das Öl hat die Klassen API SQ, API SP, API SN RC und ILSAC GF-7A. Offizielle Freigaben besitzt es nicht, erfüllt aber die Anforderungen von GM dexos1 Gen 3, GM 4718M, Ford WSS-M2C962-A1 und Chrysler MS-6395.
Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 8 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 167, Stockpunkt -42 °C, Sulfatasche 0,86 %.
Anwendung
Pkw und Transporter mit Benzinmotoren, besonders Hybrid- und Sparmodelle von Toyota, Honda, Suzuki und weiteren Marken, für die 0W-20 vorgeschrieben ist; Kraftstoff bis E85 ist zulässig.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) 77lubricants.nl
- Produktseite auf der Website des Herstellers 77lubricants.nl
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teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetisches Motoröl 0W-16 mit sehr niedriger Viskosität der Klasse ILSAC GF-6B für moderne Benzinmotoren, auch Turbo- und Hybridmotoren.
- API SP
- API SN
- API SN RC
- ILSAC GF-6B
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
Vollsynthetisches Vollaschenöl 0W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter; erfüllt die Anforderungen von MB 229.5 und VW 502.00/505.00.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
- Renault RN0700 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
Vollsynthetisches Motoröl 5W-20 der Klassen API SQ und ILSAC GF-7A für Benzinmotoren; erfüllt die Anforderungen von Ford WSS-M2C960-A1 und GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40
Vollsynthetisches Vollaschenöl 5W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 mit offiziellen Freigaben MB 229.3, VW 502.00 und VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API SP
Weitere Öle 0W-20
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Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20
Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-20 für Benzin-, Diesel- und Hybrid-Pkw der Klassen ACEA C5/C6 und API SP.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20
Vollsynthetisches Ganzjahresöl 0W-20 für Benziner und Hybride asiatischer und amerikanischer Marken, API SP und ILSAC GF-6A.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-6A
-
Liqui Moly
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Vollsynthetisches Öl 0W-20 der Klasse ACEA C5 mit den Freigaben VW 508.00/509.00 und Porsche C20 für Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
Vollsynthetisches Öl 0W-20 der Klassen ACEA C5/C6 und API SP für Stellantis-Motoren PureTech und BlueHDi, auch in Hybridversionen.
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP