77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motor Oil Synthetic 7 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-20Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ILSAC | |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 41,9 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 167 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,1 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,86 % |
| Gęstość | 846 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy wyłącznie do silników benzynowych samochodów osobowych i furgonów. Jest adresowany przede wszystkim do hybrydowych i oszczędnych modeli Toyota, Honda, Suzuki i innych marek, dla których producent podaje 0W-20; olej jest zgodny z paliwem do E85.
Olej ma klasy API SQ, API SP, API SN RC i ILSAC GF-7A. Nie ma oficjalnych aprobat, ale spełnia wymagania GM dexos1 Gen 3, GM 4718M, Ford WSS-M2C962-A1 i Chrysler MS-6395.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 167, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,86 %.
Zastosowanie
Samochody osobowe i furgony z silnikami benzynowymi, zwłaszcza hybrydowe i oszczędne modele Toyota, Honda, Suzuki i innych marek, dla których podano 0W-20; dopuszczalne paliwo do E85.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej o bardzo niskiej lepkości 0W-16 klasy ILSAC GF-6B do nowoczesnych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych i hybrydowych.
- API SP
- API SN
- API SN RC
- ILSAC GF-6B
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-30
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 0W-30 klasy ACEA A3/B4 do aut bez filtra cząstek stałych; spełnia MB 229.5 i VW 502.00/505.00.
- ACEA A3/B4
- API SL
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault RN0700 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-20
W pełni syntetyczny olej 5W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych; spełnia Ford WSS-M2C960-A1 i GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 5W-40
W pełni syntetyczny olej pełnopopiołowy 5W-40 klas API SP i ACEA A3/B4 z oficjalnymi aprobatami MB 229.3, VW 502.00 i VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3/B4
- API SP
Inne oleje 0W-20
-
Liqui Moly
Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20
W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-6A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP