77 Lubricants Racing DCT Fluid
Vollsynthetische Flüssigkeit auf PAO-Basis für Doppelkupplungsgetriebe mit nassen Kupplungen; erfüllt BMW DCTF-1, MB 236.21 und VW G 052 182.
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
77 Lubricants Racing DCT Fluid ist eine vollsynthetische Flüssigkeit der ATF-Linie auf Basis von Polyalphaolefinen (PAO) mit verlängerter Lebensdauer für automatisierte Doppelkupplungsgetriebe mit nassen Kupplungen. Der Hersteller legt sie auf schnelle Schaltvorgänge bei sportlicher Fahrweise aus.
Offizielle Freigaben gibt es nicht; der Hersteller gibt an, die Anforderungen von VW G 052 182, G 052 529, VW TL 52182 und TL 52529, BMW DCTF-1 und BMW MTF LT-5, Porsche 999.917.080.00 und 999.917.090.00, Ferrari TE DCT-3, MB 236.21, Ford WSS-M2C936-A, Mitsubishi TC-SST, Volvo 1161838, PSA 9734 S2 und ZF TE-ML 11 zu erfüllen; in der Aufstellung steht außerdem Renault EDC.
Typische Kennwerte: 7,2 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 176, Stockpunkt -57 °C.
Anwendung
Automatisierte Doppelkupplungsgetriebe mit nassen Kupplungen in Fahrzeugen von VW, BMW, Porsche, Ferrari, Renault, Ford, PSA und weiteren Marken, auch bei sportlicher Fahrweise.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) 77lubricants.nl
- Produktseite auf der Website des Herstellers 77lubricants.nl
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- Mitsubishi CVTF-J4 (ohne offizielle Freigabe)
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teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
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- Ford WSS-M2C936-A (ohne offizielle Freigabe)
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- BMW DCTF-1 (ohne offizielle Freigabe)
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- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 14A (ohne offizielle Freigabe)
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teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Teilsynthetisches ATF der Stufe Dexron III für Automatikgetriebe, das die Anforderungen von GM Dexron III-F/G/H, Ford MERCON und Toyota T-IV erfüllt.
- JASO 1A
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)