77 Lubricants Racing DCT Fluid
W pełni syntetyczny płyn na bazie PAO do skrzyń z dwoma mokrymi sprzęgłami, spełniający wymagania BMW DCTF-1, MB 236.21 i VW G 052 182.
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants Racing DCT Fluid to w pełni syntetyczny płyn z linii ATF na bazie polialfaolefin (PAO) o wydłużonej trwałości do zautomatyzowanych skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami. Producent przewiduje go do szybkich zmian biegów przy sportowym stylu jazdy.
Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami VW G 052 182, G 052 529, VW TL 52182 i TL 52529, BMW DCTF-1 i BMW MTF LT-5, Porsche 999.917.080.00 i 999.917.090.00, Ferrari TE DCT-3, MB 236.21, Ford WSS-M2C936-A, Mitsubishi TC-SST, Volvo 1161838, PSA 9734 S2 i ZF TE-ML 11; na liście jest też Renault EDC.
Typowe parametry: 7,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 176, temperatura płynięcia -57 °C.
Zastosowanie
Zautomatyzowane skrzynie biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami samochodów grup VW, BMW, Porsche, Ferrari, Renault, Ford, PSA i innych marek, także przy sportowym stylu jazdy.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants ATF CVT Fluid
W pełni syntetyczny płyn do przekładni bezstopniowych z pasem lub łańcuchem, spełniający wymagania Nissan NS-2 i NS-3, Honda HCF-2 oraz Toyota TC.
- Toyota WS (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi CVTF-J1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi CVTF-J4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan NS-2 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DCT Fluid
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami, spełniający wymagania VW G 052 182, BMW DCTF-1 i Ford WSS-M2C936-A.
- Ford WSS-M2C936-A (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW DCTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55550-MZ6 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DX II
Półsyntetyczny płyn klasy Dexron II do skrzyń automatycznych, przekładni hydrokinetycznych i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron II-D i Ford MERCON.
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 14A (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DX III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny płyn klasy Dexron III do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron III-F/G/H, Ford MERCON i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)