Eni i-Sint MS 5W-30
Synthetisches Motoröl 5W-30 der Klassen ACEA C2 und C3 mit den Freigaben MB 229.51 und MB 229.52; erfüllt die Anforderungen von GM dexos2.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Eni i-Sint 14 Öle |
| SAE-Viskosität | 5W-30Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Erfüllt die Anforderungen | |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 100 °C | 12,1 mm²/s |
| Viskositätsindex | 170 |
| CCS-Viskosität bei -30 °C | 5990 mPa·s |
| Stockpunkt | -33 °C |
| Flammpunkt | 240 °C |
| Basenzahl (TBN) | 7 mg KOH/g |
| Dichte | 854 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Eni i-Sint MS 5W-30 ist ein synthetisches Motoröl der Linie i-Sint mit verringertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Mid SAPS) für moderne Benzin- und Diesel-Pkw und leichte Transporter sowie für Gasmotoren und Hybride. Die Viskosität ist scherstabil, daher eignet sich das Öl für verlängerte Wechselintervalle.
Das Öl hat die Klassen ACEA C2 und C3, API SN Plus sowie die offiziellen Freigaben MB 229.51 und MB 229.52. Die Anforderungen von MB 229.31, GM dexos2, Opel OV0401547-G30 und Opel OV0401547-D30 erfüllt es laut Herstellerangabe.
Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 12,1 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 170, Flammpunkt 240 °C.
Anwendung
Moderne Benzin- und Diesel-Pkw sowie leichte Transporter, die ein Mid-SAPS-Öl 5W-30 benötigen; laut Hersteller auch für Gasmotoren und Hybride zugelassen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) oilproducts.eni.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers oilproducts.eni.com
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