Eni Rotra FE 75W-80

EniReihe Eni RotraGetriebeöle75W-80

Synthetisches kraftstoffsparendes Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe, das die Stufe ZF TE-ML 08 erfüllt.

Kennwerte: Eni Rotra FE 75W-80
Klassifikation
Reihe Eni Rotra 21 Öle
SAE-Viskosität 75W-80Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Getriebeöle
API-Klasse Was API bedeutet
Freigaben
Erfüllt die Anforderungen Was eine Freigabe bedeutet
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 54 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 9,1 mm²/s
Viskositätsindex 165
Brookfield-Viskosität bei -40 °C 75000 mPa·s
Stockpunkt -45 °C
Flammpunkt 220 °C
Dichte 875 kg/m³

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Eni Rotra FE 75W-80 ist ein synthetisches, kraftstoffsparendes Öl für Schaltgetriebe. Die niedrige Viskosität bei Frost erleichtert das Schalten nach dem Kaltstart und verringert die Reibungsverluste.

Das Öl hat die Klasse API GL-4 und ist nicht für Aggregate bestimmt, in denen der Hersteller GL-5 vorschreibt. Die Anforderungen von ZF TE-ML 06L, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 17A und ZF TE-ML 24A erfüllt es laut Angabe des Ölherstellers, ohne offizielle Freigabe von ZF.

Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 54 mm²/s bei 40 °C und 9,1 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 165, Stockpunkt -45 °C, Flammpunkt 220 °C, Dichte 875 kg/m³, Tieftemperaturviskosität 75 000 mPa·s bei -40 °C.

Anwendung

Schaltgetriebe, für die ein Öl der Klasse API GL-4 verlangt wird; nicht für Aggregate, die GL-5 vorschreiben.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl

Weitere Öle von Eni

Alle 140 Öle
  • Eni Rotra Multigear 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Lkw-Schaltgetriebe mit offiziellen Freigaben von MAN und ZF.

    • MAN 341 Type Z4
    • ZF TE-ML 02L
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 01L
  • Eni Rotra A/R 75W-90

    Vollsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 sowie SAE J2360 für Schaltgetriebe und Sperrdifferenziale.

    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
    • ZF TE-ML 05A (ohne offizielle Freigabe)
  • Eni Rotra FE 75W-90

    Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Audi und Volkswagen, das die Anforderungen von VW 501.50 erfüllt.

    • API GL-4
    • VW 501.50 (ohne offizielle Freigabe)
  • Eni Rotra HY DB Synth 75W-90

    Vollsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Mercedes-Benz-Lkw und leichten Fahrzeugen.

    • API GL-4
    • ZF TE-ML 08 (ohne offizielle Freigabe)
    • DTFR 13B110 (ohne offizielle Freigabe)

Weitere Öle 75W-80

  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klassen API GL-4 und GL-5 für Schaltgetriebe ohne Sperrdifferenzial.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
  • Shell

    Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klassen API GL-4 und MT-1 mit der Freigabe Volvo 97307 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1
  • Shell

    Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 Type Z4 und ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L
  • Shell

    Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 mit den Freigaben Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 und Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318