Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralisches Öl 20W-50 mit Molybdändisulfid (MoS2) für Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader, das ACEA A3/B4 und API SL erfüllt.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly MoS2 5 Öle |
| SAE-Viskosität | 20W-50Was SAE bedeutet |
| Grundöl | Mineralöl |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 169 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 19,5 mm²/s |
| Viskositätsindex | 130 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,5 mPa·s |
| Stockpunkt | -33 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 7,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 10,4 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,0-1,6 % |
| Dichte | 880 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50 ist ein mineralisches Motoröl mit dem festen Schmierstoff Molybdändisulfid (MoS2). Es ist für Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader gedacht, auch bei verlängerten Wechselintervallen und unter schweren Einsatzbedingungen.
Offizielle Freigaben besitzt das Öl nicht; der Hersteller nennt nur Empfehlungen nach den Klassen ACEA A3/B4 und API SL.
Typische Kennwerte: 19,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 130, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, NOACK 7 %, Stockpunkt -33 °C, Sulfatasche 1,0-1,6 %. Gebinde von 1 bis 205 l.
Anwendung
Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader, auch bei verlängerten Wechselintervallen und unter schweren Einsatzbedingungen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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