Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30
Teilsynthetisches Öl 10W-30 mit Molybdändisulfid (MoS2) für Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader, das ACEA A3/B4 und API SL/CF erfüllt.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly MoS2 5 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-30Was SAE bedeutet |
| Grundöl | teilsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 74 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 11,9 mm²/s |
| Viskositätsindex | 155 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,5 mPa·s |
| Stockpunkt | -36 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 10,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 10,4 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,0-1,6 % |
| Dichte | 860 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 20 l |
Beschreibung
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30 ist ein teilsynthetisches Motoröl: Laut Datenblatt handelt es sich um eine Mischung aus mineralischen und synthetischen Grundölen. Es enthält den festen Schmierstoff Molybdändisulfid (MoS2) und ist für Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader gedacht, auch bei verlängerten Wechselintervallen und unter schweren Bedingungen.
Offizielle Freigaben besitzt das Öl nicht; der Hersteller nennt nur Empfehlungen nach den Klassen ACEA A3/B4 und API SL/CF.
Typische Kennwerte: 11,9 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 155, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Basenzahl 10,4, NOACK 10 %, Stockpunkt -36 °C, Sulfatasche 1,0-1,6 %. Gebinde zu 1, 4 und 20 l.
Anwendung
Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader, auch bei verlängerten Wechselintervallen und unter schweren Einsatzbedingungen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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