Mineralöle
Was Mineralöl bedeutetAuswahl verfeinern
Liqui Moly
27 Öle-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API SC, SD, SE und CC für klassische Pkw und Motorräder mit Hauptstromölfilter.
- API SC
- API SD
- API SE
- API CC
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 30
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 30 mit minimalem Additivgehalt für Oldtimer und Motorräder ohne Hauptstromölfilter.
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 50
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 50 mit minimalem Additivgehalt für Oldtimer und Motorräder ohne Hauptstromölfilter.
-
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90
Mineralisches Getriebeöl SAE 90 der Klassen API GL-1, GL-2 und GL-3 für gering belastete Schaltgetriebe klassischer Pkw und Motorräder.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3
-
Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140
Mineralisches Getriebeöl SAE 140 der Klassen API GL-1, GL-2 und GL-3 für gering belastete Getriebe und Achsen klassischer Pkw und Motorräder.
- API GL-1
- API GL-2
- API GL-3
-
Liqui Moly Formula Super 10W-40
Mineralisches Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA A3/B3, ACEA E3 und API SL/CG-4, das MB 229.1, MB 228.1 und MAN 271 erfüllt.
- ACEA A3
- ACEA B3
- ACEA E3
- API SL
-
Liqui Moly Formula Super 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen ACEA A2/B3/E2 und API SJ/CF-4 für gemischte Flotten mit Benzin- und Dieselmotoren.
- MIL-L-2104E
- MIL-L-46152D
- ACEA A2
- ACEA B3
-
Liqui Moly Formula Super 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen ACEA A3/B4/E2 und API SL mit den Freigaben Allison C-4 und MIL-L-2104E für gemischte Flotten.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 85W-90
Mineralisches Getriebeöl 85W-90 der Klasse API GL-4 mit den Freigaben ZF TE-ML 16A, 17A und 19A für Schaltgetriebe und Achsen.
- ZF TE-ML 17A
- ZF TE-ML 16A
- API GL-4
- ZF TE-ML 19A
-
Liqui Moly Gear Oil (GL4) SAE 80W
Mineralisches Getriebeöl 80W der Klasse API GL-4 mit den Freigaben ZF TE-ML 17A und DTFR 13B100 für Schaltgetriebe und Achsen.
- ZF TE-ML 17A
- DTFR 13B100
- API GL-4
- MIL-L-2105
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben ZF TE-ML 16B, 17B, 19B und 21A für hoch belastete Hypoidantriebe.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 17B
- API GL-5
- MIL-L-2105D
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 85W-90
Mineralisches Getriebeöl 85W-90 der Klasse API GL-5 mit Additiv für Sperrdifferenziale, das ZF TE-ML 05C und 21C erfüllt.
- MIL-L-2105D
- API GL-5
- ZF TE-ML 05C (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 21C (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 85W-90
Mineralisches Getriebeöl 85W-90 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben MB 235.0H und ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A für Hypoidantriebe.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 17B
- API GL-5
- MIL-L-2105D
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 85W-140
Mineralisches Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben ZF TE-ML 16D und 21A für schwer belastete Hypoidantriebe.
- ZF TE-ML 21A
- MIL-L-2105D
- API GL-5
- ZF TE-ML 16D
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 80W
Mineralisches Getriebeöl 80W der Klasse API GL-5 mit der Spezifikation MIL-L-2105D für belastete Hypoidantriebe, das ZF TE-ML 17B erfüllt.
- MIL-L-2105D
- API GL-5
- ZF TE-ML 17B (ohne offizielle Freigabe)
- MAN 342 Type M1 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 140
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Einbereichs-Getriebeöl SAE 140 der Klasse API GL-5 mit der Spezifikation MIL-L-2105D für hoch belastete Hypoidachsen.
- MIL-L-2105D
- API GL-5
-
Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 15W-50 mit Molybdändisulfid (MoS2) für Benzin-, Diesel- und Turbomotoren, erfüllt ACEA A3/B4 und API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralisches Öl 20W-50 mit Molybdändisulfid (MoS2) für Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader, das ACEA A3/B4 und API SL erfüllt.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly Top Tec ATF 1300
Mineralische ATF für Automatik- und Schaltgetriebe und Servolenkungen, erfüllt die Anforderungen von Ford ESW-M2C33-F, ESW-M2C33-G und Volvo 97330.
- Ford ESW-M2C33-F (ohne offizielle Freigabe)
- Ford ESW-M2C33-G (ohne offizielle Freigabe)
- Volvo 97330 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Touring High Tech 10W-30
Mineralisches Motoröl 10W-30 der Klassen API SF/CD für Benzin- und Dieselmotoren, deren Hersteller nur diese Klassen verlangt.
- API SF
- API CD
-
Liqui Moly Touring High Tech 15W-40
Mineralisches Mehrzweck-Öl 15W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, Klassen ACEA A3/B4/E2 und API SL/CG-4, mit den Freigaben Allison C-4 und Volvo VDS.
- Allison C-4
- Volvo VDS
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly Touring High Tech 20W-20
Mineralöl 20W-20 der Klassen ACEA E2 und API SJ/CF/CF-4 für Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen, Retarder und Hydrauliksysteme.
- ACEA E2
- API SJ
- API CF
- API CF-4
-
Liqui Moly Touring High Tech 20W-50
Mineralisches Ganzjahresöl 20W-50 für Benzin- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter, ACEA A3/B4/E2 und API SL/CG-4, mit der Freigabe Allison C-4.
- Allison C-4
- MIL-L-2104E
- ACEA A3
- ACEA B4
-
Liqui Moly Touring High Tech Special 20W-50
Mineralöl 20W-50 der Klassen API SN und ACEA A3/B4 für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, überwiegend Benziner, ohne Partikelfilter.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SN
- MB 229.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Touring High Tech HD 10W
Mineralisches Einbereichsöl SAE 10W der Klassen ACEA E2 und API SJ/CF/CF-4 für Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen.
- ACEA E2
- API SJ
- API CF
- API CF-4
-
Liqui Moly Touring High Tech HD 30
Mineralisches Einbereichsöl SAE 30 der Klassen ACEA E2 und API SJ/CF/CF-4 für klassische Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen.
- ACEA E2
- API SJ
- API CF
- API CF-4
-
Liqui Moly Touring High Tech HD 40
Mineralisches Einbereichsöl SAE 40 der Klassen API SJ/CF/CF-4 für aufgeladene und hochbelastete Dieselmotoren.
- API SJ
- API CF
- API CF-4
- MAN 270 (ohne offizielle Freigabe)
Mobil
5 Öle-
Mobil ATF 220
Mineralische Flüssigkeit auf Dexron-IID-Niveau für Automatikgetriebe älterer Bauart, mit den Freigaben MB 236.7, ZF TE-ML 14A und Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Mobil Gear Oil FE 75W
Mineralisches, niedrigviskoses Getriebeöl 75W für Schaltgetriebe von Peugeot und Citroën, erfüllt PSA B71 2310.
- PSA B71 2310 (ohne offizielle Freigabe)
-
Mobil Super 2T
Mineralöl Mobil Super 2T für Zweitaktmotoren von Motorrädern, Schneemobilen und Motorsägen, mit den Klassen API TC, JASO FB und ISO-L-EGB.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGB (ohne offizielle Freigabe)
-
Mobil Super 1000 X1 10W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 10W-40 für Benzin- und Diesel-Pkw mit den Freigaben MB 229.1 und VW 505.00 sowie der Klasse ACEA A3/B3.
- VW 505.00
- MB 229.1
- ACEA A3/B3
- API SL
-
Mobil Super 1000 X1 15W-40
Mineralöl 15W-40 für Benzin- und Diesel-Pkw ohne Rußpartikelfilter, mit den Freigaben VW 501.01 und VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 501.01
- ACEA A3/B3
- API CF
Motul
12 Öle-
Motul 2000 MULTIGRADE 20W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 20W-50 der Klassen ACEA A2/B2 und API SL/CF für Benzin- und Diesel-Pkw älterer Generationen.
- ACEA A2
- ACEA B2
- API SL
- API CF
-
Motul 4000 MOTION 10W-30
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Leichtlauföl 10W-30 der Klassen ACEA A1/B1 und API SL/CF für Benzin- und Diesel-Pkw.
- ACEA A1/B1
- API SL
- API CF
-
Motul 4000 MOTION 15W-40
Mineralöl 15W-40 der Klassen ACEA A3/B3 und API SN für Benzin- und Diesel-Pkw mit der offiziellen Freigabe MB 229.1.
- MB 229.1
- ACEA A3/B3
- API SN
-
Motul 4000 MOTION 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 15W-50 der Klassen ACEA A3/B3 und API SN für Benzin- und Diesel-Pkw, auch mit hoher Laufleistung.
- ACEA A3/B3
- API SN
- MB 229.1H (ohne offizielle Freigabe)
-
Motul DEXRON II-D
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralische Flüssigkeit vom Typ Dexron II für Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme mit den Freigaben MB 236.7, ZF TE-ML 14A und MAN 339 Type V1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- MAN 339 Type Z1
-
Motul CLASSIC 20W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Mehrbereichsöl 20W-50 der Klassen API SF und CC für Benzin- und Dieselmotoren klassischer Fahrzeuge.
- API SF
- API CC
-
Motul CLASSIC SAE 30
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Einbereichsöl SAE 30 für Motoren und Getriebe von Oldtimern, Vintage- und Vorkriegsfahrzeugen.
-
Motul CLASSIC SAE 40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Einbereichsöl SAE 40 für Motoren und Getriebe von Oldtimern, Vintage- und Vorkriegsfahrzeugen.
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Motul CLASSIC SAE 50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Einbereichsöl SAE 50 mit geringer Reinigungswirkung für Motoren und Getriebe von Oldtimern und Vorkriegsfahrzeugen.
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Motul GEARBOX 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 mit Molybdändisulfid für belastete Schaltgetriebe und Achsen.
- API GL-4
- API GL-5
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
Motul 90 PA
Mineralisches Getriebeöl SAE 90 der Klassen API GL-4 und GL-5 für Hypoidachsen, auch mit Sperrdifferenzial.
- API GL-4
- API GL-5
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
Motul SAE 15W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen API SF und CD für Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen, auch mit Gasanlage.
- API SF
- API CD
Shell
5 Öle-
Shell Helix HX5 15W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Mehrbereichsöl 15W-40 der Klassen API SN/CF und ACEA A3/B3 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw.
- ACEA A3/B3
- API SN
- API CF
-
Shell Spirax S3 AM 80W-90
Mineralisches Universal-Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe mit Freigaben von MAN, ZF, Scania und Mack.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Shell Spirax S3 G 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 für synchronisierte Schaltgetriebe und Lkw-Achsen mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.
- MAN 341 Type Z2
- ZF TE-ML 02B
- API GL-4
- ZF TE-ML 17A
-
Shell Spirax S3 G 80W
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Getriebeöl SAE 80W der Klasse API GL-4 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.
- MAN 341 Type Z2
- ZF TE-ML 02B
- API GL-4
- ZF TE-ML 17A
-
Shell Spirax S3 ATF MD3
Mineralische Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Dexron III, Ford MERCON und Allison C-4 erfüllt.
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-G (ohne offizielle Freigabe)
Elf
9 Öle-
Elf HTX Prestige 20W-50
Mineralöl 20W-50 der Reihe HTX für Veteranen und klassische Fahrzeuge mit den Klassen API SL und CF.
- API CF
- API SL
-
Elf HTX Prestige 40
Mineralisches Einbereichsöl SAE 40 der Reihe HTX für Vorkriegsfahrzeuge der ersten Jahrhunderthälfte mit den Klassen API SL und CF.
- API CF
- API SL
-
Elf Moto 2 Self Mix
Mineralisches, vorverdünntes Öl für Zweitaktmotorräder, Roller und Mopeds der Klassen API TC, JASO FB und ISO-L-EGB.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGB (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Moto 4 Scooter 10W-30
Mineralöl 10W-30 für Viertaktroller mit Automatikgetriebe der Klassen API SL und JASO MB.
- API SL
- JASO MB
-
Elf Moto 4 Cruise 20W-50
Mineralöl 20W-50 der Klassen API SL und JASO MA2 für Motorräder mit konventionellen Motoren im Alltagsbetrieb.
- API SL
- JASO MA2
-
Elf Moto Gear Oil 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Schaltgetriebe viertaktender Motorräder.
- API GL-5
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Perfo HDX 400 20W-50
Mineralisches Dieselöl 20W-50 der Klassen API CG-4 und SH für gemischte Lkw-Flotten, das die Anforderungen von MB 228.1 und Volvo VDS erfüllt.
- API CG-4
- API SH
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
- MAN 271 (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Scooter 2 Self Mix
Mineralisches vorgemischtes Öl der Klassen API TC, JASO FB und ISO-L-EGB für Zweitaktroller, Mopeds und Motorräder.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGB (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Sporti 5 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen API SL und CF für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw und leichten Transportern.
- API CF
- API SL
Eni
5 Öle-
Eni i-Sigma performance CH HBN 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 mit hoher Basenzahl für Lkw-Turbodiesel, Klassen ACEA E7 und API CH-4; erfüllt die Anforderungen von MB 228.3.
- ACEA E7
- ACEA E5
- ACEA E3
- ACEA B3
-
Eni i-Sigma performance CI HBN 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 mit hoher Basenzahl für Nutzfahrzeug-Diesel, Klassen ACEA E7 und API CI-4; erfüllt die Anforderungen von MB 228.3.
- ACEA E7
- ACEA E5
- ACEA E3
- ACEA B3
-
Eni i-Sigma performance CI HBN 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 mit hoher Basenzahl für Turbodiesel, Klassen ACEA E7 und API CI-4; erfüllt MB 228.3 und Volvo VDS-3.
- ACEA E7
- ACEA E5
- ACEA E3
- ACEA B3
-
Eni Rotra 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-3 für mäßig belastete Getriebe ohne Hypoidverzahnung.
- API GL-3
-
Eni Rotra 85W-140
Mineralisches Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-3 für mäßig belastete Getriebe ohne Hypoidverzahnung.
- API GL-3
77 Lubricants
36 Öle-
77 Lubricants ATF Type F
Mineralisches ATF mit hohem Reibwert für Automatikgetriebe früher Ford-Modelle, das die Anforderungen von Ford ESW-M2C33-F erfüllt.
- Ford ESW-M2C33-F (ohne offizielle Freigabe)
- Ford ESW-M2C33-G (ohne offizielle Freigabe)
- Ford M2C9007-AA (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil EP 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Pkw, Transportern, Lkw und Spezialfahrzeugen.
- API GL-4
- MIL-L-2105 (ohne offizielle Freigabe)
- BW-TL 9150-0010 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil LS 80W-90
Mineralöl 80W-90 der Klasse API GL-5 mit Additiv für Sperrdifferenziale, das die Anforderungen von ZF TE-ML 05C und MAN 342 Type M2 erfüllt.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 17B (ohne offizielle Freigabe)
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil MP 80W-90
Mineralisches Universal-Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Achsen und Getriebe, das MAN 342 Type M2 und ZF TE-ML 05A erfüllt.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 05A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 17B (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil XP 80W-90
Mineralöl 80W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe von Nutzfahrzeugen, das MAN 342 Type M2 und Volvo 97321 erfüllt.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil MP 80W-140
Mineralisches Universalöl 80W-140 der Klasse API GL-5 für Differenziale und Achsen, das ZF TE-ML 05A, 16D und Scania STO 1:0 erfüllt.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 05A (ohne offizielle Freigabe)
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil MP 85W-90
Mineralisches Universalöl 85W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 für Schaltgetriebe und Achsen, das MB 235.6 und MAN 342 Type M2 erfüllt.
- API GL-4
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 05A (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil EP 85W-140
Mineralisches Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Pkw, Lkw und Geländefahrzeugen.
- API GL-4
- MIL-L-2105 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil MP 85W-140
Mineralisches Universalöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für Getriebe und Achsen, das ZF TE-ML 05A und Volvo STD 1273.1 erfüllt.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 05A (ohne offizielle Freigabe)
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil TDL 85W-140
Mineralöl 85W-140 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe von Nutzfahrzeugen, das Mack GO-J und ZF TE-ML 05A erfüllt.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 21A (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil LS 90
Mineralisches Getriebeöl SAE 90 der Klasse API GL-5 für Sperrdifferenziale in Pkw, Transportern und leichten Lkw.
- API GL-5
- ZF TE-ML 17B (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 19B (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 07A (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Autogear Oil GL-1 140
Mineralisches Getriebeöl SAE 140 der Klasse API GL-1 ohne Hochdruckadditive für Schaltgetriebe und Achsen älterer Bauart.
- API GL-1
-
77 Lubricants Engine Oil D-MX IV 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API CH-4 und SJ für Lkw-, Bus- und Transporterdiesel von Euro 1 bis Euro 3 auf dem Niveau MB 228.3.
- API CH-4
- API SJ
- Volvo VDS-3 (ohne offizielle Freigabe)
- MTU Oil Category 2 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Engine Oil HD 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen ACEA E2 und API CG-4 für hoch belastete Turbodiesel auf dem Niveau MB 228.1 und MAN M 271.
- ACEA E2
- API CG-4
- API SH
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Engine Oil HD 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen ACEA E2 und API CG-4 für hoch belastete Turbodiesel auf dem Niveau MB 228.1 und MAN M 271.
- ACEA E2
- API CG-4
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
- Volvo VDS (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Engine Oil HDL 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen ACEA E7 und API CH-4 für Lkw-, Bus- und Transporterdiesel von Euro I bis Euro V ohne Partikelfilter.
- ACEA E7
- API CH-4
- API SJ
- Volvo VDS-3 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Engine Oil HDX 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen ACEA E7 und API CI-4 für Lkw-Diesel ohne Partikelfilter, mit Freigaben von Volvo VDS-3 und DTFR 15B110.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- ACEA A3/B4
-
77 Lubricants Engine Oil HDX Extra 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 mit erhöhter Basenzahl für Lkw-Diesel bei hohem Schwefelgehalt im Kraftstoff, der Klassen ACEA E7 und API CI-4.
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- JASO DH-1
-
77 Lubricants Engine Oil HDX 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen ACEA E7, API CI-4 und JASO DH-1 für Lkw-, Bus- und Transporterdiesel ohne Partikelfilter.
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- JASO DH-1
-
77 Lubricants Engine Oil HDX 25W-60
Mineralisches Motoröl 25W-60 hoher Viskosität der Klassen ACEA E7 und API CI-4 für Lkw-, Bus- und Transporterdiesel ohne Partikelfilter.
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- JASO DH-1
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 20W-20
Mineralisches Dieselmotoröl 20W-20 der Klassen API CF-4 und ACEA E2 für Straßen- und Geländefahrzeuge auf dem Niveau MB 228.1 und MAN 271.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 10W
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 10W für Nutzfahrzeug-Diesel: API CF-4, ACEA E2, auf dem Niveau MB 228.1 und MAN 271.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 30
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 30 der Klassen API CF-4 und ACEA E2 für Dieselmotoren von Lkw und Geländemaschinen.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- API CH-4
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 40
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 40 der Klassen API CF-4 und ACEA E2 für Nutzfahrzeug-Diesel auf und abseits der Straße.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- API CH-4
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CB/SB 50
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 50 der Stufen API CB und API SB für Otto- und Dieselmotoren älterer Bauart.
- API CB
- API SB
-
77 Lubricants Mono Engine Oil CF 50
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 50 für Nutzfahrzeug-Diesel: API CF-4, ACEA E2, auf dem Niveau MB 228.1 und MAN 271.
- ACEA E2
- API CF-4
- API SG
- MB 228.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motor Oil 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 für Otto- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter, das VW 505.00 erfüllt.
- ACEA A3/B4
- API SP
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
- VW 501.01 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Racing Oil Classic 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 mit erhöhtem ZDDP-Gehalt für klassische Sportwagen, Niveau API SG/CD/MS.
- API SG
- API CD
- API MS
- Ford M2C101-A (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motor Oil Vintage Classic 30
Einbereichs-Mineralöl SAE 30 ohne Reinigungsadditive auf dem Niveau API SB für Benzinmotoren frühester Automobile.
- API SB
-
77 Lubricants Motor Oil SF 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen API SF und API CD für ältere Otto-, Diesel- und Autogasmotoren in Pkw und Transportern.
- API SF
- API CD
-
77 Lubricants Motor Oil SF 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API SF und API CD für Otto-, Diesel- und Autogasmotoren älterer Pkw und Transporter.
- API SF
- API CD
-
77 Lubricants Motor Oil SL 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klassen API SN und ACEA A3/B3 für Otto-, Autogas- und Dieselmotoren von Pkw und Transportern.
- ACEA A3/B3
- API SN
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
- MB 229.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motor Oil SL 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API SN und ACEA A3/B3 mit MB 229.1 und VW 501.01 für Otto-, Autogas- und Dieselmotoren.
- ACEA A3/B3
- API SN
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
- MB 229.1 (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 2T
Mineralöl für luftgekühlte Zweitakt-Benzinmotoren der Klassen API TC, JASO FB und ISO-L-EGC.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGC (ohne offizielle Freigabe)
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 20W-50
Mineralöl 20W-50 für Viertakt-Motorräder mit Luft-, Öl- oder Flüssigkeitskühlung: JASO MA2, API SN.
- API SN
- JASO MA2
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 25W-60
Hochviskoses Mineralöl 25W-60 für Viertakt-Motorräder der Klassen JASO MA2 und API SL.
- API SL
- JASO MA2
Fuchs
4 Öle-
Fuchs TITAN ATF 3000
Mineralische Flüssigkeit auf dem Niveau Dexron II-D für Automatikgetriebe in Pkw, Lkw und Maschinen mit den Freigaben MB 236.1, ZF TE-ML 04D/14A und MAN 339.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Fuchs TITAN GEAR MP 80
Mineralisches Getriebeöl SAE 80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe und Achsen mit den Freigaben MB 235.14, DTFR 13B100 und ZF TE-ML 17A.
- ZF TE-ML 17A
- DTFR 13B100
- API GL-4
- MB 235.14
-
Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W
Niedrigviskoses mineralisches Getriebeöl 75W der Klasse API GL-4 mit offizieller Freigabe MB 235.17 für Schaltgetriebe von Pkw.
- MB 235.17
- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (ohne offizielle Freigabe)
- PSA B71 2316 (ohne offizielle Freigabe)
-
Fuchs TITAN SUPERGEAR 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 mit den Freigaben MAN 342 Type M2, EvoBus und ZF TE-ML für Getriebe und Achsen.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
Castrol
2 Öle-
Castrol TRANSMAX Axle EPX 85W-140
Mineralisches Hypoid-Getriebeöl 85W-140 für hoch belastete Achsen und Differenziale: API GL-5, Freigaben ZF TE-ML 05A, 12E, 16D und 21A.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- ZF TE-ML 12E
-
Castrol VECTON 15W-40 CI-4/E7
Mineralisches Öl 15W-40 für Diesel in Lkw, Bussen und Spezialfahrzeugen ohne Partikelfilter mit ACEA E7, API CI-4 und der Freigabe Volvo VDS-3.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- API CI-4
BP
6 Öle-
BP Energear EP 80W
Mineralisches Getriebeöl 80W der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe mit den Freigaben MB 235.1 und ZF TE-ML 17A.
- ZF TE-ML 17A
- MB 235.1
- API GL-4
-
BP Vanellus Long Life Turbo 10W-30
Mineralisches Motoröl 10W-30 der Klasse API CH-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren von Lkw bei wechselnder Kraftstoffqualität.
- API CH-4
-
BP Vanellus Multi A 15W-40
Mineralisches Motoröl 15W-40 nach ACEA E7 und API CI-4 für Lkw- und Bus-Diesel mit den Freigaben Volvo VDS-3, Mack EO-N und Cummins CES 20078.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- API CI-4
-
BP Vanellus Turbo 15W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klasse API CI-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.
- API CI-4
-
BP Vanellus Multi 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klasse API CH-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.
- API CH-4
-
BP Vanellus Turbo 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klasse API CI-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.
- API CI-4
Aral
5 Öle-
Aral MultiElastic 15W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Mehrbereichs-Motoröl 15W-40 der Klassen ACEA A3/B3 und API SN für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw und leichten Lkw.
- ACEA A3/B3
- API SN
-
Aral SuperElastic 10W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Mehrbereichs-Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA A3/B3 und A3/B4 für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw.
- ACEA A3/B3
- ACEA A3/B4
- API SN
- Fiat 9.55535-D2 (ohne offizielle Freigabe)
-
Aral Tronic 15W-40
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Motoröl 15W-40 nach ACEA A3/B3 und API SN für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw mit der Freigabe MB 229.1.
- MB 229.1
- ACEA A3/B3
- API SN
- Fiat 9.55535-D2 (ohne offizielle Freigabe)
-
Aral Turboral 15W-40
Mineralisches Öl 15W-40 nach ACEA E7 und API CI-4 für Diesel in Lkw und Maschinen mit den Freigaben DTFR 15B110, Volvo VDS-3 und MTU Oil Category 2.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E7
- API CI-4
-
Aral Turboral 20W-50
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klasse API CH-4 für schnelllaufende Saug- und Turbo-Viertaktdiesel mit Standardwechselintervall.
- API CH-4







