Liqui Moly Touring High Tech Special 20W-50
Mineralöl 20W-50 der Klassen API SN und ACEA A3/B4 für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, überwiegend Benziner, ohne Partikelfilter.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Touring High Tech 10 Öle |
| SAE-Viskosität | 20W-50Was SAE bedeutet |
| Grundöl | Mineralöl |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 170 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 19,2 mm²/s |
| Viskositätsindex | 130 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,7 mPa·s |
| Stockpunkt | -30 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 3,5 % |
| Basenzahl (TBN) | 10,5 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,3 % |
| Dichte | 875 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 5 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Liqui Moly Touring High Tech Special 20W-50 ist ein Mineralöl für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, vor allem mit Benzinmotor. Für Fahrzeuge mit Partikelfilter ist es nicht vorgesehen.
Klassen: API SN, ACEA A3 und B4. Offizielle Freigaben gibt es nicht; die Anforderungen von MB 229.1 erfüllt das Öl laut Hersteller.
Typische Werte: 19,2 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 130, HTHS ab 3,7 mPa·s, Basenzahl 10,5, Verdampfungsverlust NOACK 3,5 %, Stockpunkt -30 °C, Sulfatasche 1,3 %. Gebinde von 1 bis 5 l.
Anwendung
Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, überwiegend mit Benzinmotor, ohne Partikelfilter.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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