Liqui Moly Touring High Tech Special 10W-40
Synthetisches Motoröl 10W-40 der Klassen API SM/CF für Benzinmotoren und Diesel von Pkw, ohne Herstellerfreigaben.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Touring High Tech 10 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-40Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 95 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 14,5 mm²/s |
| Viskositätsindex | 160 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,5 mPa·s |
| Stockpunkt | -36 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 10,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 10,3 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,9-1,5 % |
| Dichte | 860 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 5 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly Touring High Tech Special 10W-40 ist ein synthetisches Motoröl der Reihe Touring High Tech für Benzinmotoren und Diesel von Pkw, Saugmotoren wie Turbomotoren, mit oder ohne Ladeluftkühler.
Klassen: API SM und API CF. Herstellerfreigaben und Erklärungen zur Übereinstimmung mit deren Anforderungen gibt es nicht, daher eignet sich das Öl dort, wo die Betriebsanleitung nur diese API-Klassen verlangt.
Typische Werte: 14,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 160, HTHS ab 3,5 mPa·s, Basenzahl 10,3, NOACK 10 %, Stockpunkt -36 °C, Sulfatasche 0,9-1,5 %. Gebinde von 1 bis 205 l.
Anwendung
Benzinmotoren und Diesel von Pkw, mit oder ohne Turbolader und Ladeluftkühler, bei denen die Klassen API SM/CF genügen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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- API SL
- API CF
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
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- API SP
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
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- VW 505.00
- MB 229.3
- ACEA A3/B4
- API SN
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- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API SN
