Liqui Moly Touring High Tech 15W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly Touring High TechPkw15W-40

Mineralisches Mehrzweck-Öl 15W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, Klassen ACEA A3/B4/E2 und API SL/CG-4, mit den Freigaben Allison C-4 und Volvo VDS.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Touring High Tech 10 Öle
SAE-Viskosität 15W-40Was SAE bedeutet
Grundöl Mineralöl
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 100 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 14,4 mm²/s
Viskositätsindex 145
HTHS-Viskosität ≥3,7 mPa·s
Stockpunkt -33 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 10,0 %
Basenzahl (TBN) 11 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 870 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Touring High Tech 15W-40 ist ein mineralisches Mehrzweck-Öl für Benzinmotoren und Diesel mit Direkt- oder Kammereinspritzung, Saugmotoren wie Turbomotoren. Es ist für Fahrzeuge mit über 100 000 km Laufleistung und für gemischte Fuhrparks ausgelegt; laut Hersteller erhält es die Elastizität von Wellendichtringen und Ventilschaftdichtungen.

Klassen: ACEA A3, B4 und E2, API SL und CG-4. Offizielle Freigaben: Allison C-4, Volvo VDS. Ohne offizielle Freigabe erfüllt das Öl die Anforderungen von MB 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1, MTU Oil Category 2, Mack EO-L, CAT TO-2, PSA B71 2295.

Typische Werte: 14,4 mm²/s bei 100 °C, HTHS ab 3,7 mPa·s, Basenzahl 11, Sulfatasche 1,0-1,6 %. Gebinde von 1 bis 60 l.

Anwendung

Benzinmotoren und Diesel mit Direkt- oder Kammereinspritzung, mit oder ohne Turbolader, auch Fahrzeuge mit über 100 000 km Laufleistung und gemischte Fuhrparks.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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    • MB 229.1
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    • API SN
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    • ACEA A3/B3
    • API SN
    • API CF