Motul 2100 PROTECT+ 10W-30
Synthetisches Öl 10W-30 der Klasse API SL/CG-4 für Benziner mit Katalysator und Diesel einfacherer Bauart.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul 2100 3 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-30Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 70,6 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 10,9 mm²/s |
| Viskositätsindex | 146 |
| Stockpunkt | -33 °C |
| Flammpunkt | 234 °C |
| Basenzahl (TBN) | 9,8 mg KOH/g |
| Dichte | 873 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 208 l |
Beschreibung
Motul 2100 PROTECT+ 10W-30 ist ein synthetisches Motoröl der Reihe 2100 auf Basis von Technosynthese. Es ist für Einspritz-Benzinmotoren mit Katalysator und für Saug- oder Turbodiesel mit indirekter Einspritzung gedacht, für die der Hersteller die Viskosität 10W-30 angibt, etwa bei einem Teil der Modelle von Toyota, Kia und Nissan.
Das Öl hat die Klasse API SL/CG-4; ACEA-Klassen und Freigaben von Fahrzeugherstellern nennt das Datenblatt nicht. Es eignet sich für Stadtverkehr, Landstraße und Gelände.
Typische Werte: kinematische Viskosität 10,9 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 146, Stockpunkt -33 °C, Basenzahl 9,8 mg KOH/g. Abgefüllt in 1, 4 und 208 l.
Anwendung
Pkw mit Einspritz-Benzinmotoren mit Katalysator sowie mit Saug- oder Turbodieseln mit indirekter Einspritzung, für die der Hersteller (zum Beispiel Toyota, Kia, Nissan) ein Öl 10W-30 auf dem Niveau API SL/CG-4 angibt.
Stand der Angaben: Daten teilweise geprüftein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigenVergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
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- ACEA A3/B4
- API SP
- MB 229.3 (ohne offizielle Freigabe)
