Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel

Liqui MolyReihe Liqui Moly Special TecPkw10W-30

Synthetisches Dieselöl 10W-30 der Klassen ACEA E7/E9/E11 und API CK-4 mit der Freigabe Ford WSS-M2C171-F1 für Pkw und Pick-ups.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Special Tec 25 Öle
SAE-Viskosität 10W-30Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
JASO-Klasse
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 80 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 11,6 mm²/s
Viskositätsindex 140
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -39 °C
Flammpunkt 220 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 10,2 %
Basenzahl (TBN) 9,7 mg KOH/g
Sulfatasche ≤1 %
Dichte 870 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Special Tec AA 10W-30 Diesel ist ein synthetisches Öl für Diesel-Pkw und Pick-ups asiatischer und amerikanischer Marken. Es ist für verlängerte Wechselintervalle und schwere Betriebsarten ausgelegt und deckt auch Lkw-Diesel-Klassen ab.

Klassen: ACEA E7/E9/E11, API CK-4 und JASO DH-2. Offizielle Freigabe: Ford WSS-M2C171-F1. Die Anforderungen von Cummins CES 20081 und CES 20086, MB 228.31, Volvo VDS-4.5, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, DAF PSQL 2.1E, CAT ECF-3, DDC DFS 93K222, Chrysler MS-10902 und MTU Oil Category 2.1 erfüllt das Öl ohne Freigabe.

Typische Kennwerte: Viskosität 11,6 mm²/s bei 100 °C, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Basenzahl 9,7 mg KOH/g, Asche bis 1 %, Stockpunkt -39 °C. Gebinde von 1 bis 205 l.

Anwendung

Diesel-Pkw und Pick-ups asiatischer und amerikanischer Marken, darunter Isuzu, Mitsubishi, Nissan und Toyota, mit verlängerten Wechselintervallen und unter hoher Belastung.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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