Motul DHT E-ATF
Vollsynthetische, niedrigviskose Flüssigkeit für Hybrid-Automatikgetriebe, die die Anforderungen von Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV und Nissan Matic S erfüllt.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul ATF 10 Öle |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 30,6 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 6,2 mm²/s |
| Viskositätsindex | 157 |
| Flammpunkt | 224 °C |
| Dichte | 838 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Motul DHT E-ATF ist eine vollsynthetische, niedrigviskose Flüssigkeit für spezielle Hybridgetriebe (DHT) und andere elektrifizierte Automatikgetriebe. Nach Herstellerangaben hat sie einen erhöhten elektrischen Widerstand, um den im Getriebe integrierten Elektromotor zu isolieren.
Offizielle Freigaben nennt das Datenblatt nicht. Ohne offizielle Freigabe erfüllt die Flüssigkeit die Anforderungen von Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV, Nissan Matic S, Aisin Warner AW-1, Aisin Warner JWS 3324, JATCO 1A-LV und JATCO M315.
Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 6,2 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 157, Flammpunkt 224 °C. Gebinde zu 1 l.
Die Flüssigkeit ist ausschließlich für Hybrid-Automatikgetriebe bestimmt.
Anwendung
Spezielle Hybridgetriebe (DHT) und andere elektrifizierte Automatikgetriebe von Hybridfahrzeugen von Toyota und Lexus, Hyundai-Kia, Nissan, Honda, GM, Ford, BMW, Porsche, Volvo, VW und weiteren Marken.
Stand der Angaben: Daten teilweise geprüftein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigenVergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
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- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron II-D (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic D (ohne offizielle Freigabe)
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- GM Dexron II-D (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic D (ohne offizielle Freigabe)