Motul DHT E-ATF
W pełni syntetyczny niskolepki płyn do hybrydowych przekładni automatycznych, spełniający wymagania Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV i Nissan Matic S.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul ATF 10 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 30,6 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 6,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 157 |
| Temperatura zapłonu | 224 °C |
| Gęstość | 838 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul DHT E-ATF to w pełni syntetyczny niskolepki płyn do dedykowanych przekładni hybrydowych (DHT) i innych zelektryfikowanych skrzyń automatycznych. Według producenta ma podwyższoną rezystywność elektryczną, aby izolować silnik elektryczny wbudowany w przekładnię.
Karta nie podaje oficjalnych aprobat. Bez oficjalnej aprobaty płyn spełnia wymagania Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV, Nissan Matic S, Aisin Warner AW-1, Aisin Warner JWS 3324, JATCO 1A-LV i JATCO M315.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 6,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 157, temperatura zapłonu 224 °C. Opakowanie 1 l.
Płyn jest przeznaczony wyłącznie do przekładni automatycznych samochodów hybrydowych.
Zastosowanie
Dedykowane przekładnie hybrydowe (DHT) i inne zelektryfikowane skrzynie automatyczne samochodów hybrydowych Toyota i Lexus, Hyundai-Kia, Nissan, Honda, GM, Ford, BMW, Porsche, Volvo, VW i innych marek.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul ATF 236.14
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
-
Motul ATF 236.15
W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15
-
Motul ATF III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul ATF VI
W pełni syntetyczny płyn o niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów, spełniający wymagania GM Dexron VI, Ford MERCON LV i MB 236.14.
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic J (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)