Motul GEAR POWER FE 75W
Vollsynthetisches, kraftstoffsparendes Getriebeöl 75W der Klasse API GL-4 für moderne Schaltgetriebe.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul Gear Power 3 Öle |
| SAE-Viskosität | 75WWas SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 30,7 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 5,8 mm²/s |
| Viskositätsindex | 134 |
| Stockpunkt | -45 °C |
| Flammpunkt | 228 °C |
| Dichte | 844 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 20 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Motul GEAR POWER FE 75W ist ein vollsynthetisches, kraftstoffsparendes Getriebeöl der Reihe Gear Power. Die niedrige Viskosität verringert den inneren Widerstand im Getriebe; das Öl ist für moderne Schaltgetriebe, Transaxle- und Verteilergetriebe ohne Sperrdifferenzial gedacht.
Es erfüllt API GL-4. Offizielle Freigaben gibt es nicht, doch das Öl erfüllt die Anforderungen von BMW MTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ2, Ford WSS-M2C200-D2, WSS-M2C200-D3 und WSS-M2C200-E1, Honda MTF III, JWS 2271, MB 235.10, Nissan LV MT-1 und PSA B71 2310.
Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 5,8 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 134, Stockpunkt -45 °C, Flammpunkt 228 °C. Gebinde zu 1 und 20 l. Eingesetzt wird es nur dort, wo der Hersteller 75W FE vorschreibt.
Anwendung
Moderne Schaltgetriebe, Transaxle- und Verteilergetriebe ohne Sperrdifferenzial, unter anderem in Fahrzeugen von Honda, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota und des VW-Konzerns.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
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- Ford WSS-M2C200-D2 (ohne offizielle Freigabe)
- Fiat 9.55550-MZ6 (ohne offizielle Freigabe)
- BMW MTF LT-3 (ohne offizielle Freigabe)
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- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (ohne offizielle Freigabe)
- PSA B71 2316 (ohne offizielle Freigabe)