Motul MOTYLGEAR 80W-140
Synthetisches Getriebeöl 80W-140 der Klassen API GL-4 und GL-5 für stark belastete Getriebe und Hypoidachsen.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul Motylgear 4 Öle |
| SAE-Viskosität | 80W-140Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 289,7 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 40 mm²/s |
| Viskositätsindex | 192 |
| Stockpunkt | -27 °C |
| Flammpunkt | 200 °C |
| Dichte | 897 kg/m³ |
| Gebinde | 20 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Motul MOTYLGEAR 80W-140 ist ein synthetisches Getriebeöl auf Basis von Technosynthese mit Extreme-Pressure-Additiven. Es ist für Getriebe, Verteilergetriebe und Hypoidachsen ohne Sperrdifferenzial gedacht, wenn das vom Hersteller vorgeschriebene Öl der Klasse 90 mit Belastungen, Stößen oder Temperaturen nicht zurechtkommt.
Das Öl entspricht den Klassen API GL-4 und GL-5 sowie der Militärspezifikation MIL-L-2105D; Herstellerfreigaben führt die Liste nicht auf.
Es ist die dickflüssige Klasse 140: kinematische Viskosität 40 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 192, Stockpunkt -27 °C, Flammpunkt 200 °C. Nach 20 Stunden im KRL-Scherversuch bleibt das Öl in seiner Klasse. Gebinde zu 20 l.
Für Sperrdifferenziale ist es nicht gedacht.
Anwendung
Stark belastete Getriebe, Verteilergetriebe und Hypoidachsen ohne Sperrdifferenzial, wo das vorgeschriebene Öl der Klasse 90 den Belastungen, Stößen oder Temperaturen nicht standhält.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
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