Shell Helix Ultra 0W-40
Vollsynthetisches Öl 0W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00 und Renault RN0700/RN0710.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Helix Ultra 14 Öle |
| SAE-Viskosität | 0W-40Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 74,2 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 13,1 mm²/s |
| Viskositätsindex | 180 |
| Stockpunkt | -42 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Dichte | 839 kg/m³ |
Beschreibung
Shell Helix Ultra 0W-40 ist ein vollsynthetisches Öl für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw ohne Partikelfilter. Es ist für sehr heißes oder kaltes Klima und schwierige Bedingungen ausgelegt, schützt aufgeladene Direkteinspritzer vor Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) und eignet sich für viele Hybride.
Das Öl erfüllt die Klassen API SP, ACEA A3/B3 und ACEA A3/B4 und besitzt die offiziellen Freigaben MB 226.5, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, Renault RN0700 und Renault RN0710.
Typische Kennwerte: 13,1 mm²/s bei 100 °C, 74,2 mm²/s bei 40 °C, Viskositätsindex 180, Stockpunkt -42 °C, Flammpunkt 230 °C.
Als Full-SAPS-Öl der Klasse A3/B4 ist es nicht für Dieselmotoren mit Partikelfilter bestimmt.
Anwendung
Benzin-, Diesel- (ohne Partikelfilter) und Gasmotoren von Pkw, auch aufgeladene Direkteinspritzer, in sehr heißem oder kaltem Klima und unter schwierigen Bedingungen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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