Shell Spirax S6 ATF A668
Vollsynthetische Flüssigkeit für moderne Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge mit Allison TES 668 und Voith H55.6335.xx.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Spirax 45 Öle |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| JASO-Klasse | |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben |
|
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 34,3 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 6,9 mm²/s |
| Stockpunkt | -51 °C |
| Flammpunkt | 210 °C |
| Dichte | 851 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Shell Spirax S6 ATF A668 ist eine vollsynthetische Flüssigkeit der Spirax-Reihe mit verlängertem Wechselintervall für moderne Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge. Sie ersetzt Flüssigkeiten, die nach Allison TES 295, TES 468 oder TES 389 freigegeben sind.
Die Flüssigkeit besitzt die offiziellen Freigaben Allison TES 668, DTFR 13C190, Voith H55.6335.xx und DANA-OHTM-ATF-X 22A-0004 sowie die Klasse JASO 1A. Ohne offizielle Freigabe erfüllt sie die Anforderungen von GM Dexron II, GM Dexron III-G, GM Dexron III-H, Ford MERCON, MAN 339 Type V1, Volvo 97340, Volvo 97341 und CAT AT-1.
Typische Werte: 6,9 mm²/s bei 100 °C, Stockpunkt -51 °C, Flammpunkt 210 °C.
Anwendung
Moderne Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge, die TES 668 verlangen, kompatibel mit den Flüssigkeiten TES 295, 389 und 468; außerdem einzelne Voith-Getriebe und ältere Baugruppen nach Dexron III oder Mercon in gemischten Flotten.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
Weitere Öle von Shell
Alle 142 Öle-
Shell Spirax S2 ATF AX
Flüssigkeit mit Reibwertveränderer für Automatikgetriebe von Pkw und schweren Fahrzeugen mit den Freigaben ZF TE-ML, Voith H55.6335.xx, MAN 339 und MB 236.7.
- ZF TE-ML 04D
- Ford MERCON
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
-
Shell Spirax S4 G 75W-80
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Peugeot und Citroen mit der Freigabe PSA B71 2315.
- PSA B71 2315
- API GL-4
- PSA B71 2330 (ohne offizielle Freigabe)
-
Shell Spirax S6 GVME 75W-80
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klassen API GL-4 und MT-1 mit der Freigabe Volvo 97307 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe.
- Volvo 97307
- API GL-4
- API MT-1
-
Shell Spirax S6 GXME 75W-80
Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 Type Z4 und ZF TE-ML 02L.
- MAN 341 Type E3
- MAN 341 Type Z4
- API GL-4
- ZF TE-ML 02L
Öle mit denselben Freigaben
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Synthetische Automatikgetriebeflüssigkeit vom Typ Dexron III mit den Freigaben MB 236.1, ZF TE-ML 14A und MAN 339 Type V1 für Pkw und Nutzfahrzeuge.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G
Universelle hydrogecrackte Flüssigkeit vom Typ Dexron III mit den Freigaben MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C und MAN 339 Type L1/V1/Z1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly
Liqui Moly ATF III
Getriebeflüssigkeit der Stufe Dexron III für Automatik- und Schaltgetriebe und Hydraulik mit den Freigaben ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C und Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
-
Elf
Elf Elfmatic G3
ATF vom Typ Dexron III für Automatikgetriebe mit den Freigaben ZF TE-ML 14A, MAN 339 Type V1 und Volvo 97341.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A