Kısaca viskozite hakkında: yalnızca araç üreticisinin önerdiği
Viskozite deney yapılacak bir alan değildir...
Bu bölümde: 8 makale
- Yağın düşük viskozitesi
- Yağın yüksek viskozitesi
- Çalışma sıcaklıklarında yağın viskozitesi
- Motorun ısınması ve motor yağının viskozitesi
- Sürtünme çiftlerindeki boşluklar nedir
- 5W-50 mi, 0W-30 mu?
- Kısaca viskozite hakkında: yalnızca araç üreticisinin önerdiği
- 0W-20, 0W-16, 0W-8: motor için fazla akışkan bir yağ değil mi?
Motor yağının viskozitesi araç üreticisinin önerilerine uymalıdır! Viskoziteyi artırır ya da azaltırsanız motoru olağan dışı bir çalışma düzenine zorlarsınız; bu da gücü düşürür, yağ tüketimini artırır ve motorun genel revizyonunu yaklaştırır.
Üretici genellikle bir motor için tek bir viskoziteye değil, örneğin 5W-30 ile 5W-40 gibi bir aralığa izin verir ve seçimi yalnızca bu aralığın içinde yapmak gerekir. Fazla akışkan yağ, yüklü noktalarda yağ filmini tutamaz (ayrıntılar için: düşük viskoziteli yağ); fazla koyu yağla ise motor sürekli yüksek sıcaklıklarda çalışır (yüksek viskoziteli yağ). “Sportif” ya da “şehir” viskozitesi diye bir şey yoktur, yüksek kilometre de izin verilen aralığın dışına çıkmak için bir gerekçe değildir (bkz. viskoziteyle ilgili yaygın yanlış inanışlar). Motorunuz için tam olarak hangi aralığa izin verildiği servis kitapçığında ya da kullanım kılavuzunda yazar; bidonun üzerindeki reklama değil, oraya bakın.