Motorun ısınması ve motor yağının viskozitesi

Motor soğukken ve yağın viskozitesi hesaplanan çalışma değerinin kat kat üzerindeyken içeride ne olur? Okul fiziğini hatırlayalım ve şu sonuca varalım: yağ filmi boşluktan kalınsa sürtünme kuvveti artar, bu da güç kaybına ve sıcaklığın yükselmesine yol açar. Motor üreticilerinin “sırrı” tam olarak burada yatıyor: boşlukları motorun çalışma sıcaklıklarına göre hesaplıyorlar (çoğu motor için bu 100-150 °C aralığıdır) ve böylece motoru ısınma sırasında bilerek yüksek yük altında çalışmaya zorluyorlar.

Soğuk yağın fazla yüksek viskozitesi, motorun daha hızlı ısınmasına yardımcı olur. İşte bu yüzden araç üreticileri motoru tam ısınana kadar yüklemeyi kesinlikle önermiyor. Uzmanların, sert soğuklarda motorun her bir ısıtılmasının yeni bir motorun toplam ömründen yaklaşık 300-500 kilometre götürdüğünü söylemesinin nedeni de tam olarak bu (motor yağının ömrüyle karıştırmayın, o bakım aralığını bu kadar etkilemez).

Şunu da belirtmek gerekir: zamanla motorun iç yüzeyleri yavaş yavaş aşınır, boşluklar büyür; buna bağlı olarak soğuk motor yağının yüksek viskozitesinin aşınma üzerindeki etkisi azalır.