Krótko o lepkości: tylko to, co zaleca producent samochodu

Lepkość oleju silnikowego musi odpowiadać zaleceniom producenta samochodu! Zwiększając lub zmniejszając lepkość, zmusicie silnik do pracy w nienominalnym trybie, a to obniży moc, zwiększy zużycie oleju i przybliży kapitalny remont.

Z reguły producent dopuszcza dla silnika nie jedną lepkość, lecz cały zakres, na przykład 5W-30 i 5W-40, i wybierać trzeba wyłącznie w jego obrębie. Zbyt rzadki olej nie utrzyma filmu olejowego w obciążonych węzłach (więcej – zaniżona lepkość oleju), a przy zbyt gęstym silnik stale pracuje w podwyższonej temperaturze (zawyżona lepkość oleju). Nie istnieje ani „sportowa”, ani „miejska” lepkość, a duży przebieg nie jest powodem, by wychodzić poza dopuszczony zakres (zob. popularne błędne przekonania o lepkości). Jaki zakres dopuszczono dla waszego silnika, jest napisane w książce serwisowej albo w instrukcji obsługi – tam właśnie patrzcie, a nie na reklamę na kanistrze.