Elf Sporti 9 RP C2/C3 5W-30
Synthetisches aschearmes 5W-30-Öl der Klassen ACEA C2 und C3 für Pkw, das die Anforderungen von Renault RN17, PSA B71 2290 und MB 229.52 erfüllt.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Elf Sporti 13 Öle |
| SAE-Viskosität | 5W-30Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 72,81 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 12,15 mm²/s |
| Viskositätsindex | 165 |
| Stockpunkt | -39 °C |
| Flammpunkt | 237 °C |
| Basenzahl (TBN) | 8,6 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,7 % |
| Dichte | 852 kg/m³ |
| Gebinde | 5 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Elf Sporti 9 RP C2/C3 5W-30 ist ein laut Hersteller synthetisches Motoröl aus der Sporti-Reihe, das die Anforderungen mehrerer Fahrzeughersteller zugleich abdeckt. Es ist verträglich mit Partikelfiltern von Benzin- und Dieselmotoren, SCR-Systemen und NOx-Speicherkatalysatoren.
Das Öl erfüllt die Klassen API SQ, ACEA C2 und ACEA C3. Die Anforderungen von Renault RN17, Renault RN0700, Renault RN0710, PSA B71 2290, MB 226.52, MB 229.31, MB 229.51 und MB 229.52 erfüllt es ohne offizielle Freigaben.
Typische Werte laut Datenblatt: kinematische Viskosität 12,15 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 165, Stockpunkt -39 °C, Sulfatasche 0,7 %, Basenzahl 8,6 mg KOH/g. Erhältlich im 5-l-Gebinde.
Anwendung
Pkw von Renault, PSA und Mercedes-Benz mit Benzin- und Dieselmotoren, auch mit DPF und GPF, SCR-Systemen und NOx-Speicherkatalysatoren.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Produktseite auf der Website des Herstellers lubricants.catalog.elf.com
Weitere Öle von Elf
Alle 141 Öle-
Elf Sporti 9 A5/B5 5W-30
Synthetisches kraftstoffsparendes 5W-30-Öl der Klasse ACEA A5/B5 für Pkw-Motoren ohne Rußpartikelfilter.
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford WSS-M2C913-D (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Sporti 9 C1 5W-30
Synthetisches aschearmes 5W-30-Öl der Klasse ACEA C1, vor allem für Ford-Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter.
- ACEA C1
- Ford WSS-M2C934-B (ohne offizielle Freigabe)
- Ford WSS-M2C934-A (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Sporti 9 C2 5W-30
Synthetisches aschearmes 5W-30-Öl der Klasse ACEA C2 für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlung, besonders PSA-Diesel.
- ACEA C2
- PSA B71 2290 (ohne offizielle Freigabe)
-
Elf Sporti 9 C2/C3 5W-30
Synthetisches aschearmes 5W-30-Öl der Klassen ACEA C2 und C3 für aufgeladene Motoren mit Direkteinspritzung.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API CF
- API SN
Weitere Öle 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longlife III 5W-30
Synthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 für VW-Motoren mit Longlife-Service, ACEA C3, mit den Freigaben VW 504.00/507.00 und BMW Longlife-04.
- BMW Longlife-04
- VW 504.00
- ACEA C3
- API SN
-
Liqui Moly
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30
Synthetisches Mid-SAPS-Motoröl 5W-30 für verlängerte Intervalle, ACEA C2 und C3, mit den Freigaben BMW Longlife-04 und MB 229.51.
- MB 229.51
- BMW Longlife-04
- ACEA C2
- ACEA C3
-
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF
Synthetisches Mid-SAPS-Öl 5W-30 für Fahrzeuge mit Partikelfilter, Klassen ACEA C2 und C3, API SN, Anforderungen von BMW Longlife-04 und MB 229.51.
- ACEA C2
- ACEA C3
- API SN
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 5W-30
Synthetisches Motoröl 5W-30 für Ford-Fahrzeuge mit den Freigaben Ford WSS-M2C913-D, JLR STJLR.03.5003 und VWC 53036.
- Ford WSS-M2C913-D
- JLR STJLR.03.5003
- ACEA A5
- ACEA B5
