Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

Liqui MolyReihe Liqui Moly Molygen New GenerationPkw5W-30

Synthetisches Mid-SAPS-Öl 5W-30 für Fahrzeuge mit Partikelfilter, Klassen ACEA C2 und C3, API SN, Anforderungen von BMW Longlife-04 und MB 229.51.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Molygen New Generation 8 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Erfüllt die Anforderungen Was eine Freigabe bedeutet
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 71 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 12,2 mm²/s
Viskositätsindex 170
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -39 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 9,0 %
Basenzahl (TBN) 7,5 mg KOH/g
Sulfatasche ≤0,8 %
Dichte 850 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF ist ein synthetisches Mid-SAPS-Motoröl mit dem Zusatz Molygen, vor allem für Fahrzeuge mit Partikelfilter gedacht. Die Sulfatasche liegt höchstens bei 0,8 %, um den Filter zu schonen.

Das Öl erfüllt die Klassen ACEA C2 und C3 sowie API SN. Offizielle Freigaben besitzt es nicht; der Hersteller gibt die Übereinstimmung mit BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51 und MB 229.52, VW 505.00 und VW 505.01, GM dexos2, GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025, Ford WSS-M2C917-A sowie Fiat 9.55535-S3 an, dazu Empfehlungen von GWM, HAVAL, Hyundai, Kia und Wuling.

Typische Kennwerte: Viskosität 12,2 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 170, HTHS mindestens 3,5 mPa·s. Gebinde zu 1, 4 und 205 l.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren, auch Common Rail, vor allem Diesel-Pkw mit werkseitigem oder nachgerüstetem Partikelfilter, die ein Öl der Klasse ACEA C2 oder C3 benötigen.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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    • ACEA C2
    • Fiat 9.55535-S1