Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30

Liqui MolyReihe Liqui Moly LeichtlaufPkw5W-30

HC-Motoröl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Benzin- und Dieselmotoren, das MB 229.3 und VW 502.00 erfüllt.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Leichtlauf 8 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl HC-Öl (hydrogecrackt)
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Erfüllt die Anforderungen Was eine Freigabe bedeutet
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 70 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 11,8 mm²/s
Viskositätsindex 165
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -36 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 11,0 %
Basenzahl (TBN) 11 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 855 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 5 l, 60 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30 ist ein Motoröl auf hydrogecrackter Basis mit vollem Gehalt an aschebildenden Additiven (Full SAPS). Es ist für Benzin- und Dieselmotoren gedacht, auch Mehrventiler und Turbo, sowie für CNG- und LPG-Fahrzeuge.

Das Öl erfüllt die Klasse ACEA A3/B4. Die Anforderungen von API SP, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN0700 und RN0710 erfüllt es ohne offizielle Freigaben; der Hersteller empfiehlt es außerdem für viele asiatische und amerikanische Marken.

Typische Kennwerte: Viskosität 11,8 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 165, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Sulfatasche 1,0-1,6 %, Stockpunkt -36 °C. Gebinde zu 1, 4, 5, 60 und 205 l.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren, Mehrventiler und Turbo, mit oder ohne Ladeluftkühler, sowie CNG- und LPG-Fahrzeuge, für die ein Öl nach ACEA A3/B4 geeignet ist.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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