Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30

Liqui Molylinia Liqui Moly Leichtlaufsamochody osobowe5W-30

Hydrokrakowany olej silnikowy 5W-30 klasy ACEA A3/B4 do silników benzynowych i wysokoprężnych, spełniający wymagania MB 229.3 i VW 502.00.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Leichtlauf 8 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy hydrokrakowany
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 70 mm²/s
Lepkość w 100 °C 11,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 165
Lepkość HTHS ≥3,5 mPa·s
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 11,0 %
Liczba zasadowa (TBN) 11 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,0-1,6 %
Gęstość 855 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 5 l, 60 l, 205 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30 to olej silnikowy o pełnej zawartości dodatków popiołotwórczych (full SAPS) na bazie hydrokrakowanej. Jest przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym wielozaworowych i z turbodoładowaniem, oraz do samochodów na CNG i LPG.

Olej ma klasę ACEA A3/B4. Wymagania API SP, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN0700 i RN0710 spełnia bez oficjalnych aprobat; producent poleca go też do wielu marek azjatyckich i amerykańskich.

Typowe parametry: lepkość 11,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 165, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, popiół siarczanowy 1,0-1,6 %, temperatura płynięcia -36 °C. Opakowania 1, 4, 5, 60 i 205 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne, wielozaworowe i z turbodoładowaniem, z intercoolerem lub bez, a także samochody na CNG i LPG, dla których odpowiedni jest olej ACEA A3/B4.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Leichtlauf Energy 0W-40

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-40 klas ACEA A3/B4 i API SP z aprobatą Porsche A40 do aut benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek stałych.

    • Porsche A40
    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SP

  • Liqui Moly Diesel High Tech 5W-40

    Średniopopiołowy olej 5W-40 do diesli samochodów osobowych z filtrem cząstek stałych, klasa ACEA C3, spełnia wymagania VW 505.01 i Ford WSS-M2C917-A.

    • ACEA C3
    • VW 505.00
    • VW 505.01
    • Ford WSS-M2C917-A

  • Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

    Hydrokrakowany olej 5W-40 do silników benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych z aprobatami BMW Longlife-98, MB 229.3 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4

  • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 5W-40 do aut osobowych bez filtra cząstek stałych z aprobatami MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 i VW 502.00/505.00.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3
    • ACEA B4

Inne oleje 5W-30

  • Mobil

    Mobil 1 ESP 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 o średniej zawartości popiołu do aut z filtrem cząstek stałych, z aprobatami VW 504.00/507.00, MB 229.52 i BMW Longlife-04.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • ACEA C2
  • Mobil

    Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do silników Peugeot, Citroen, DS i Opel z aprobatą Stellantis FPW9.55535/03 oraz GM dexos2 i MB 229.52.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3
  • Mobil

    Mobil 1 FS 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA A3/B4 z aprobatami VW 502.00 i 505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01 oraz Renault RN0700.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API SL
  • Mobil

    Mobil 1 x1 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami ILSAC GF-7A i API SQ.

    • GM dexos1 Gen 3
    • VWC 53034
    • ACEA C2
    • ACEA A5/B5