HC-Öle (hydrogecrackte Öle)
Was HC-Öl (hydrogecrackt) bedeutetAuswahl verfeinern
Liqui Moly
9 Öle-
Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100
Hydrogecrackte Flüssigkeit für nasse Doppelkupplungsgetriebe, die BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 und Ford WSS-M2C936-A erfüllt.
- Ford WSS-M2C936-A (ohne offizielle Freigabe)
- Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 (ohne offizielle Freigabe)
- BMW DCTF-1 (ohne offizielle Freigabe)
- Fiat 9.55550-MZ6 (ohne offizielle Freigabe)
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Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-30
HC-Motoröl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Benzin- und Dieselmotoren, das MB 229.3 und VW 502.00 erfüllt.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SP
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
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Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40
HC-Öl 5W-40 für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw mit den Freigaben BMW Longlife-98, MB 229.3 und VW 502.00/505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3
- ACEA B4
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Liqui Moly Optimal Synth 5W-30
HC-High-SAPS-Öl 5W-30 für Pkw, ACEA A3/B4, das MB 229.3, VW 502.00/505.00 und BMW Longlife-98 erfüllt.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SP
- API CF
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Liqui Moly Special Tec 5W-30
HC-Leichtlauföl 5W-30 der Klasse ACEA A1/B1 mit den Freigaben Ford WSS-M2C912-A1, WSS-M2C913-A und WSS-M2C913-B.
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- ACEA A1
- ACEA B1
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Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
HC-Öl 5W-30 für Opel/GM-Pkw nach GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 mit den Freigaben BMW Longlife-01, MB 229.5 und VW 502.00/505.00.
- VW 505.00
- VW 502.00
- ACEA A3
- ACEA B4
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Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G
Universelle hydrogecrackte Flüssigkeit vom Typ Dexron III mit den Freigaben MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C und MAN 339 Type L1/V1/Z1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
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Liqui Moly Top Tec ATF 1200
Universelle Flüssigkeit für Stufenautomaten, erfüllt die Anforderungen von GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 und Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 04D (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
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Liqui Moly Top Tec ATF 1200 G
Universelle hydrogecrackte ATF in Gelb, erfüllt die Anforderungen von GM Dexron III-H, Ford MERCON V, Chrysler ATF+4 und Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 04D (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
Fuchs
4 Öle-
Fuchs TITAN ATF 4134
Flüssigkeit auf Hydrocrack-Basis für Automatikgetriebe von Mercedes-Benz und SsangYong mit der offiziellen Freigabe MB 236.14.
- MB 236.14
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Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-90
Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 auf HC-Basis mit den Freigaben MAN, Scania, EvoBus und ZF für Nutzfahrzeuge.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
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Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-140
Hochviskoses Getriebeöl 80W-140 auf HC-Basis mit den Freigaben ZF TE-ML 05A, 12M, 16C und 21A für belastete Achsen und Getriebe.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
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Fuchs TITAN SYN MC 10W-40
HC-Motoröl 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw mit den Freigaben MB 229.3, VW 501.01/505.00 und Renault RN0700/RN0710.
- VW 505.00
- Renault RN0700
- ACEA A3/B4
- API SN
Aral
1 Öl-
Aral SuperTurboral LA-FE 5W-30
Aschearmes, kraftstoffsparendes Öl 5W-30 nach API FA-4 für Lkw-Dieselmotoren mit den Freigaben DTFR 15C130, Volvo VDS-5 und Mack EOS-5.
- Cummins CES 20087
- Volvo VDS-5
- API FA-4
- DDC DFS 93K223