Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40
Teilsynthetisches Öl 15W-40 mit vollem Aschegehalt, Klassen ACEA A3/B4 und E7 sowie API CI-4/SL, für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Special Tec 25 Öle |
| SAE-Viskosität | 15W-40Was SAE bedeutet |
| Grundöl | teilsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 115 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 15 mm²/s |
| Viskositätsindex | 135 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,7 mPa·s |
| Stockpunkt | -36 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 8,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 11 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,5 % |
| Dichte | 875 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40 ist ein teilsynthetisches Ganzjahresöl für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge, Saugmotoren wie Turbomotoren.
Das Öl erfüllt die Klassen ACEA A3/B4 und ACEA E7 sowie API CI-4/SL. Offizielle Herstellerfreigaben hat es nicht, und der Hersteller nennt dafür auch keine Empfehlungen für bestimmte Marken.
Typische Werte: Viskosität 15 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 135, HTHS mindestens 3,7 mPa·s, NOACK 8,0 %, Stockpunkt -36 °C. Gebinde mit 1, 4 und 205 l.
Die Sulfatasche beträgt 1,5 %, es ist also kein aschearmes Öl: Für Motoren, die Klassen für Partikelfilter verlangen, ist es nicht vorgesehen.
Anwendung
Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge, mit oder ohne Turbolader, für die ein Full-SAPS-Öl nach ACEA A3/B4 oder E7 beziehungsweise API CI-4 geeignet ist.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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