Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40

Liqui Molylinia Liqui Moly Special Tecsamochody osobowe15W-40

Półsyntetyczny, pełnopopiołowy olej 15W-40 klas ACEA A3/B4 i E7 oraz API CI-4/SL do samochodów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych.

Dane techniczne: Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40
Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Special Tec 25 olejów
Lepkość SAE 15W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy półsyntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 115 mm²/s
Lepkość w 100 °C 15 mm²/s
Wskaźnik lepkości 135
Lepkość HTHS ≥3,7 mPa·s
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 8,0 %
Liczba zasadowa (TBN) 11 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,5 %
Gęstość 875 kg/m³
Opakowania 1 l, 4 l, 205 l

Opis

Liqui Moly Special Tec T3400 15W-40 to półsyntetyczny olej całoroczny do samochodów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych, wolnossących i z turbodoładowaniem.

Olej ma klasy ACEA A3/B4 i ACEA E7 oraz API CI-4/SL. Nie ma oficjalnych aprobat producentów samochodów, a producent nie podaje dla niego zaleceń dla konkretnych marek.

Typowe parametry: lepkość 15 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 135, HTHS co najmniej 3,7 mPa·s, NOACK 8,0 %, temperatura płynięcia -36 °C. Opakowania 1, 4 i 205 l.

Popiół siarczanowy wynosi 1,5 %, więc nie jest to olej niskopopiołowy: nie jest przeznaczony do silników, w których wymagane są klasy dla filtra cząstek stałych.

Zastosowanie

Samochody benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe, z turbodoładowaniem lub bez, dla których odpowiedni jest pełnopopiołowy olej ACEA A3/B4 lub E7 albo API CI-4.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów
  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-8

    Olej o wyjątkowo niskiej lepkości 0W-8 klasy JASO GLV-1, przeznaczony przede wszystkim do samochodów hybrydowych Toyota i Mazda.

    • Toyota 08880-84112 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Toyota 08880-84113 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B
  • Liqui Moly Special Tec AA 0W-20

    Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
    • GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
  • Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20

    W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.

    • API SP
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-6A

Inne oleje 15W-40

  • Mobil

    Mobil Super 1000 X1 15W-40

    Mineralny olej 15W-40 do benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych bez filtra cząstek stałych, z aprobatami VW 501.01 i VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B3
    • API CF
  • Motul

    Motul 4000 MOTION 15W-40

    Mineralny olej 15W-40 klas ACEA A3/B3 i API SN do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych z oficjalną aprobatą MB 229.1.

    • MB 229.1
    • ACEA A3/B3
    • API SN
  • Motul

    Motul MULTIPOWER D-TURBO 15W-40

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Syntetyczny olej silnikowy 15W-40 klas API CI-4 i SL do silników wysokoprężnych i benzynowych SUV-ów, pikapów i furgonów.

    • API CI-4
    • API SL
  • Motul

    Motul SAE 15W-40

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Mineralny olej silnikowy 15W-40 klas API SF i CD do silników benzynowych i diesla starszych generacji, w tym z instalacją gazową.

    • API SF
    • API CD