Liqui Moly Special Tec 5W-30

Liqui MolyReihe Liqui Moly Special TecPkw5W-30

HC-Leichtlauföl 5W-30 der Klasse ACEA A1/B1 mit den Freigaben Ford WSS-M2C912-A1, WSS-M2C913-A und WSS-M2C913-B.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Special Tec 25 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl HC-Öl (hydrogecrackt)
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
ILSAC-Klasse
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 53 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 9,7 mm²/s
Viskositätsindex 170
HTHS-Viskosität 2,9-3,5 mPa·s
Stockpunkt -42 °C
Flammpunkt 220 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 12,0 %
Basenzahl (TBN) 12 mg KOH/g
Sulfatasche 1,2 %
Dichte 855 kg/m³
Gebinde 1 l, 5 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Special Tec 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes Motoröl auf hydrogecrackter Basis für Pkw. Heute kommt es vor allem in Benzin- und Dieselmotoren von Ford zum Einsatz sowie dort, wo der Fahrzeughersteller die Klasse ACEA A1/B1 vorschreibt.

Das Öl erfüllt die Klassen ACEA A1/B1, API SL und ILSAC GF-2. Offizielle Freigaben: Ford WSS-M2C912-A1, Ford WSS-M2C913-A und Ford WSS-M2C913-B. Die Anforderungen von Fiat 9.55535-G1 erfüllt es ohne formelle Freigabe.

Typische Kennwerte: Viskosität 9,7 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 170, HTHS 2,9-3,5 mPa·s, NOACK 12,0 %, Stockpunkt -42 °C. Gebinde zu 1 und 5 l.

Wegen der abgesenkten HTHS-Viskosität wird das Öl nur dort eingefüllt, wo der Hersteller die Klasse A1/B1 zulässt.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren von Pkw der Marke Ford und anderer Hersteller, deren Betriebsanleitung ein Öl nach ACEA A1/B1 verlangt.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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    • JLR STJLR.03.5003
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    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API SL