Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90
Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4, erfüllt die Anforderungen von VW 501.50, MB 235.72 und BMW MTF LT-4.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Top Tec MTF 4 Öle |
| SAE-Viskosität | 75W-90Was SAE bedeutet |
| Grundöl | synthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 88 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 15,5 mm²/s |
| Viskositätsindex | 185 |
| Stockpunkt | -45 °C |
| Flammpunkt | 180 °C |
| Dichte | 880 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 20 l, 60 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90 ist ein synthetisches Getriebeöl für hochbelastete Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe, Nebengetriebe und Achsantriebe. Es eignet sich für verlängerte Wechselintervalle; der Hersteller nennt besonders Audi, Seat, Škoda, VW, BMW, Ford und Mercedes-Benz.
Klasse API GL-4. Offizielle Freigaben hat das Öl nicht; es erfüllt die Anforderungen von VW 501.50, VW G50, VW G51, VW G 052 145, VW G 052 911, BMW MTF LT-4, MB 235.72, Ford ESD-M2C175-A, Ford ESD-M2C186-A und Ford WSD-M2C200-C sowie weiterer VW-Flüssigkeiten.
Typische Werte: 15,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 185, Stockpunkt -45 °C. Gebinde mit 1, 20 und 60 l.
Anwendung
Hochbelastete Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe, Nebengetriebe und Achsantriebe, darunter von Audi, Seat, Škoda, VW, BMW, Ford und Mercedes-Benz, auch mit verlängerten Wechselintervallen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
Weitere Öle von Liqui Moly
Alle 150 Öle-
Liqui Moly Top Tec MTF 5200 75W-80
Dünnflüssiges Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe, erfüllt BMW MTF LT-2/LT-4, Ford WSD-M2C200-C und Volvo 97308.
- API GL-4
- Ford WSD-M2C200-C (ohne offizielle Freigabe)
- BMW MTF LT-4 (ohne offizielle Freigabe)
- PSA B71 2310 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W
Getriebeöl 75W der Klasse API GL-4 für Schalt- und automatisierte Getriebe, erfüllt die Anforderungen von VW G 052 726 und BMW MTF LT-3.
- API GL-4
- Ford WSS-M2C200-D2 (ohne offizielle Freigabe)
- Fiat 9.55550-MZ6 (ohne offizielle Freigabe)
- BMW MTF LT-3 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Top Tec MTF 5300 70W-75W
Vollsynthetisches Getriebeöl 70W-75W der Klasse API GL-4, erfüllt die Anforderungen von VW G 052 171 und VW G 052 527.
- API GL-4
- VW G 052 527 (ohne offizielle Freigabe)
- VW G 052 171 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90
Vollsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben MIL-L-2105C und MIL-L-2105D für belastete Getriebe und Hypoidantriebe.
- MIL-L-2105D
- MIL-L-2105C
- API GL-5
Weitere Öle 75W-90
-
Motul
Motul MOTYLGEAR 75W-90
Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 für Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hypoidachsen.
- API GL-5
- API GL-4
- MIL-L-2105D (ohne offizielle Freigabe)
-
Shell
Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit der Freigabe MB 236.26 für belastete Pkw-Antriebsstränge.
- MB 236.26
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
-
Shell
Shell Spirax S6 AXME 75W-90
Synthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 mit den Freigaben MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS und Volvo 97312.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
-
Elf
Elf Tranself Syn FE 75W-90
Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Schaltgetriebe und Achsen, mit den Freigaben von ZF und MAN.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5