Ein wenig Geschichte der Ölindustrie

Noch einmal ein wenig Geschichte der Ölindustrie

In dieser Rubrik: 7 Artikel
  1. Darf man HC-Öle verwenden?
  2. Wie erkennt man HC-Öl?
  3. Was ist Hydrocracking?
  4. Ein wenig Geschichte der Ölindustrie
  5. HC-Motoröle: gut oder schlecht?
  6. Hydrocrack-Öle
  7. „Synthetik“ auf dem Etikett: Was steckt wirklich im Kanister?

Bekanntlich kamen in den Anfangsjahren des Automobilbaus ausschließlich Mineralöle in den Motoren zum Einsatz. Synthetische Öle als solche entstanden erst, als man den Motor eines Flugzeugs bei arktischer Kälte in Gang bringen musste (mehr zur Geschichte der Ölindustrie im Artikel über synthetische und mineralische Motoröle ).

Was ist eine synthetische Basis eigentlich? Richtig: ein künstlich hergestelltes Gegenstück zur mineralischen, bei dem aber einige für den Motorbetrieb besonders wichtige Eigenschaften deutlich verbessert sind. Vor allem ist das die Stabilität der Viskosität über die Temperatur. Die Aufgabe der aufwendigen Synthese der Grundöle besteht also darin, ein Motoröl herzustellen, dessen Eigenschaften weit weniger als bei einem Mineralöl von der aktuellen Temperatur und der Betriebsdauer abhängen.

So entstehen Motoröle, die bei strengem Frost deutlich dünnflüssiger und bei hohen Betriebstemperaturen entsprechend dickflüssiger sind als vergleichbare Mineralöle. Außerdem „verderben“ synthetische Öle langsamer; grob gesagt, müssen sie seltener gewechselt werden.