77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 20W-50
Mineralny olej 20W-50 do czterosuwowych motocykli chłodzonych powietrzem, olejem lub cieczą: JASO MA2, API SN.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 3 oleje |
| Lepkość SAE | 20W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | mineralny |
| Przeznaczenie | motocykle |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa JASO | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 147,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 18 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 136 |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 9,5 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,1 % |
| Gęstość | 870 kg/m³ |
Opis
77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 20W-50 to mineralny olej do czterosuwowych motocykli. Nadaje się do silników chłodzonych zarówno powietrzem i olejem, jak i cieczą, a smaruje silnik, skrzynię biegów i mokre sprzęgło.
Olej ma klasy JASO MA2 i API SN; karta techniczna nie podaje aprobat producentów motocykli.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 18 mm²/s w 100 °C i 147,5 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 136, temperatura płynięcia -33 °C, liczba zasadowa 9,5 mg KOH/g.
Zastosowanie
Czterosuwowe motocykle chłodzone powietrzem, olejem lub cieczą; olej smaruje silnik, skrzynię biegów i mokre sprzęgło.
Warto wiedzieć
Do silników widlastych chłodzonych powietrzem 77 Lubricants ma osobny olej tej samej klasy SAE, V-Twin Motorcycle Oil SYN 20W-50. API SN i JASO MA2 zapisano w obu, więc różnica między nimi nie leży w kodach, tylko w bazie i charakterystyce lepkościowej: V-Twin jest w pełni syntetyczny, a ten olej mineralny. W 100 °C V-Twin jest gęstszy, 19,9 mm²/s wobec 18, a w 40 °C nieco rzadszy, 142,5 wobec 147,5 mm²/s, stąd wskaźnik lepkości 161 zamiast 136. Temperatura płynięcia obu to -33 °C.
Zachowanie przy zimnym rozruchu karta opisuje wskaźnikiem CCS: 5200 mPa·s w -15 °C; górna granica dla 20W przy tej temperaturze to 9500 mPa·s, a wartości graniczne wszystkich klas zimowych zebrano w tabeli wartości lepkości SAE. Jako metodę pomiaru CCS karta błędnie podaje ASTM D2270, według której liczy się wskaźnik lepkości, podczas gdy w karcie 10W-40 z tej samej linii dla CCS wskazano ASTM D5293.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 10W-40
Syntetyczny olej 10W-40 do czterosuwowych motocykli, klasy JASO MA2 i API SN, zgodny z mokrym sprzęgłem.
- API SN
- JASO MA2
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 4T 25W-60
Mineralny olej 25W-60 o wysokiej lepkości do czterosuwowych motocykli, klasy JASO MA2 i API SL.
- API SL
- JASO MA2
-
77 Lubricants V-Twin Motorcycle Oil SYN 20W-50
W pełni syntetyczny olej 20W-50 do motocyklowych silników w układzie V chłodzonych powietrzem: JASO MA i MA2, API SN.
- API SN
- JASO MA
- JASO MA2
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 2T
Mineralny olej do dwusuwowych silników benzynowych chłodzonych powietrzem, klasy API TC, JASO FB i ISO-L-EGC.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGC (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 20W-50
-
Elf
Elf Moto 4 Cruise 20W-50
Mineralny olej 20W-50 klas API SL i JASO MA2 do motocykli ze zwykłymi silnikami w codziennej jeździe.
- API SL
- JASO MA2
-
Elf
Elf Moto 4 Rider 20W-50
Olej silnikowy 20W-50 klas API SL i JASO MA2 do motocykli czterosuwowych w codziennym ruchu miejskim i ciepłym klimacie.
- API SL
- JASO MA2
-
Elf
Elf Moto 4 Tourer 20W-50
Syntetyczny olej 20W-50 klas API SP i JASO MA2 do motocykli turystycznych w dalekich podróżach przy ciepłej pogodzie.
- API SP
- JASO MA2
-
Eni
Eni i-Ride moto 20W-50
W pełni syntetyczny olej silnikowy 20W-50 klas API SN i JASO MA2 do mocnych czterosuwowych silników motocyklowych.
- API SN
- JASO MA2