77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 5W-40
W pełni syntetyczny olej 5W-40 na bazie PAO i estrów do wysilonych czterosuwowych motocykli: JASO MA, JASO MA2, API SN.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | 77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 3 oleje |
| Lepkość SAE | 5W-40Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | motocykle |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa JASO | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 84,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 13,3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 159 |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | >201 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 8,3 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,2 % |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
Opis
77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 5W-40 to w pełni syntetyczny olej do wysilonych czterosuwowych motocykli. Jego bazę tworzą polialfaolefiny (PAO) z dodatkiem estrów, a przeznaczenie obejmuje silnik, skrzynię biegów i mokre sprzęgło w ciężkich warunkach.
Olej ma klasy JASO MA, JASO MA2 i API SN; karta techniczna nie podaje aprobat producentów motocykli.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 13,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 159, temperatura płynięcia -51 °C, liczba zasadowa 8,3 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,2 %.
Zastosowanie
Wysilone czterosuwowe motocykle w ciężkich warunkach eksploatacji; olej chroni silnik, skrzynię biegów i mokre sprzęgło.
Warto wiedzieć
Dwa parametry niskotemperaturowe z karty ustawiają oleje tej linii w różnej kolejności. Ten olej ma najniższą temperaturę płynięcia, -51 °C wobec -45 °C u 5W-50 i -42 °C u 10W-60, a lepkość rozruchowa CCS w -30 °C, maksymalnie 6000 mPa·s, jest wyższa niż u Racing 4T 5W-50, który w tej samej temperaturze ma 4660 mPa·s. Obie liczby mieszczą się w granicy 6600 mPa·s, którą SAE J300 wyznacza dla klasy 5W, a dlaczego temperatura płynięcia nie mówi, czy rozrusznik obróci silnik na mrozie, wyjaśnia artykuł o liczbach z karty technicznej oleju.
Po kodach tych siostrzanych olejów nie da się odróżnić: wszystkie trzy mają API SN, JASO MA i MA2, a od 5W-50 ten olej odróżnia druga liczba oznaczenia, 13,3 mm²/s w 100 °C wobec 19,4. Popiół siarczanowy, 1,2 %, spośród trzech kart linii podaje tylko karta 5W-40, więc pod tym względem trzech olejów nie da się porównać.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 5W-50
W pełni syntetyczny olej 5W-50 na bazie PAO i estrów do wysilonych czterosuwowych motocykli, klasy JASO MA2 i API SN.
- API SN
- JASO MA
- JASO MA2
-
77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 na bazie PAO i estrów do wysilonych czterosuwowych motocykli, także z katalizatorem: JASO MA2, API SN.
- API SN
- JASO MA
- JASO MA2
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 2T
Mineralny olej do dwusuwowych silników benzynowych chłodzonych powietrzem, klasy API TC, JASO FB i ISO-L-EGC.
- API TC
- JASO FB
- ISO-L-EGC (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motorcycle Oil 2T Extra
Półsyntetyczny olej do wysilonych dwusuwowych silników benzynowych, klasy API TC, JASO FD i ISO-L-EGD.
- API TC
- JASO FD
- ISO-L-EGD (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-40
-
Elf
Elf Moto 4 Racer 5W-40
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-40 do sportowych czterosuwowych motocykli i jazdy torowej, klas API SP i JASO MA2.
- API SP
- JASO MA2
-
Elf
Elf Scooter 4 Power 5W-40
W pełni syntetyczny olej 5W-40 klas API SP i JASO MB do czterosuwowych skuterów na drogach każdego rodzaju.
- API SP
- JASO MB
-
Elf
Elf Moto 4 Pro Tech 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 do obciążonych czterosuwowych silników motocyklowych, klas API SN i JASO MA2.
- API SN
- JASO MA2
-
Elf
Elf Scooter 4 Maxi City 5W-40
Syntetyczny olej 5W-40 klasy API SL do mocnych czterosuwowych skuterów i maxi-skuterów w mieście i na trasie.
- API SL