Produkcja olejów silnikowych Shell
W tym dziale: 2 artykuły
Będąc jedną z największych międzynarodowych firm energetycznych, Shell ma mnóstwo zakładów na całym świecie, w tym zakłady mieszania olejów. Poza tym, istnieje cały szereg wspólnych i licencyjnych projektów, w ramach których oleje silnikowe Shell są produkowane w zakładach innych firm pod kontrolą Shell.
W Rosji kilka rodzajów olejów mineralnych Shell Rimula (dla transportu komercyjnego) jest produkowanych w zakładzie „ŁUKOIL-Permnieftieorgsintez” (PNOS). Poza tym w 2009 roku rozpoczęto budowę własnego zakładu mieszania olejów Shell w mieście Torżok (obwód twerski), w którym planowana jest produkcja większości rodzajów olejów samochodowych, w tym również dla samochodów osobowych. Uruchomienie produkcji w Torżku zaplanowano na początek 2011 roku. Czy uruchomienie własnej produkcji w Rosji stanie się bodźcem do zwiększenia udziału na rosyjskim rynku materiałów smarowych — pokaże życie, na razie zaś sondaże pokazują, że wśród rosyjskich kierowców poziom zaufania do olejów silnikowych produkowanych na terytorium Rosji jest dość niski, niezależnie od konkretnej marki.
Obecnie zaś oleje silnikowe Shell do samochodów osobowych oficjalnie dostarczane są na rynki WNP z zakładów w Finlandii, Niemczech i Austrii, poza tym w sprzedaży można znaleźć oleje Shell produkowane w zakładach w Wielkiej Brytanii, Francji, Szwecji i Szwajcarii — ale to są już przeważnie dostawy poza siecią dystrybutorską.
Plotki o „rosyjskim” pochodzeniu olejów Shell, obecnych na rynkach rosyjskich, wiążą się przeważnie z produktami tak zwanych „szarych” i „czarnych” producentów. Chodzi o tych, którzy bez żadnych praw do takiej działalności zamawiają opakowania (kanistry) identyczne z oryginalnymi i rozlewają do nich albo oryginalne oleje Shell, nabyte w beczkach o dużym rozlewie, albo w ogóle coś niewiadomego.
Niestety, masowość podróbek to los każdej marki cieszącej się dużą popularnością i udziałem w rynku, i Shell nie jest wyjątkiem. Dlatego ubezpieczyć się przed kupnem podrobionego oleju silnikowego Shell można tylko w jeden sposób — kupować go wyłącznie u oficjalnego przedstawiciela marki. Trzeba rozumieć, że nawet jeśli chodzi o tak zwanych „szarych” producentów (kiedy do podrobionych kanistrów rozlewany jest oryginalny olej z beczek 200-litrowych), nikt nie da wam gwarancji, że do kanistra z etykietą drogiej syntetyki nie wlano taniej mineralnej bazy, nawet jeśli jest to oryginalny Shell.