Shell Rimula R6 MS 10W-40

ShellReihe Shell RimulaNutzfahrzeuge10W-40

Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA E4/E7 für Lkw-Diesel, Freigaben Scania LDF-3, DTFR 15B120 und Volvo VDS-3.

Klassifikation
Reihe Shell Rimula 24 Öle
SAE-Viskosität 10W-40Was SAE bedeutet
Einsatzbereich Nutzfahrzeuge
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 90 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 13,6 mm²/s
Stockpunkt -42 °C
Flammpunkt 234 °C
Basenzahl (TBN) 15,9 mg KOH/g
Sulfatasche 1,9 %
Dichte 867 kg/m³

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Shell Rimula R6 MS 10W-40 ist ein Motoröl der Rimula-Reihe für Lkw-Dieselmotoren mit verlängerten Wechselintervallen, darunter Scania-Motoren.

Klassen: ACEA E4 und E7, API CF. Offizielle Freigaben: Deutz DQC IV-18, DTFR 15B120, Mack EO-N, MAN M 3277, MTU Oil Category 3, Renault Trucks RLD-2 und Renault Trucks RXD, Scania LDF-2 und Scania LDF-3, Volvo VDS-3. Die Anforderungen von Iveco T3 E4 erfüllt das Öl ohne formale Freigabe.

Typische Kennwerte: 13,6 mm²/s bei 100 °C, Basenzahl 15,9 mg KOH/g, Sulfatasche 1,9 %, Stockpunkt -42 °C, Flammpunkt 234 °C. Für Caterpillar-Motoren empfiehlt der Hersteller das Öl nicht.

Anwendung

Lkw-Motoren von Euro 2 bis Euro 5 ohne Partikelfilter und Scania-Motoren der Stufe Euro 6: Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo, Scania und andere Marken.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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