Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30
Półsyntetyczny olej 10W-30 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly MoS2 5 olejów |
| Lepkość SAE | 10W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | półsyntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 74 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 11,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 155 |
| Lepkość HTHS | ≥3,5 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -36 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 10,0 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10,4 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1,0-1,6 % |
| Gęstość | 860 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 20 l |
Opis
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-30 to półsyntetyczny olej silnikowy: według karty technicznej jest mieszanką mineralnych i syntetycznych olejów bazowych. Zawiera stały składnik smarny, dwusiarczek molibdenu (MoS2), i jest przeznaczony do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, także przy wydłużonych interwałach wymiany i w ciężkich warunkach.
Oficjalnych aprobat olej nie ma; producent podaje tylko zalecenia według klas ACEA A3/B4 i API SL/CF.
Typowe parametry: 11,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 155, HTHS co najmniej 3,5 mPa·s, liczba zasadowa 10,4, NOACK 10 %, temperatura płynięcia -36 °C, popiół siarczanowy 1,0-1,6 %. Opakowania 1, 4 i 20 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne z turbodoładowaniem, także przy wydłużonych interwałach wymiany i w ciężkich warunkach eksploatacji.
Warto wiedzieć
Wiersz o zastosowaniu w karcie technicznej wymienia turbodoładowane silniki benzynowe i wysokoprężne, a lista właściwości precyzuje: „with and without exhaust-gas turbocharging”, czyli doładowanie nie jest warunkiem. O filtrze cząstek stałych karta nie wspomina. Jednak ACEA A3/B4 i popiół siarczanowy 1,0-1,6 % są tu takie same jak w MoS2 Leichtlauf 10W-40, którego karta wprost przeznacza olej do aut bez takiego filtra.
Wśród olejów 10W-30 tej marki w katalogu klasy A3/B4 zadeklarowano tylko tutaj. Molygen New Generation i Special Tec AA Benzin mają API SQ i ILSAC GF-7A przy popiele 0,85 %, Special Tec AA Diesel ma ciężarowe ACEA E7, E9, E11 i API CK-4, a Touring High Tech ogranicza się do API SF i CD. Kod API CF w linii MoS2 mają tylko ten olej i 15W-50. Do jakich silników diesla przeznaczono tę klasę i jak API ocenia ją dziś, opisuje artykuł o klasie API CF.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
Półsyntetyczny olej 10W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtra cząstek, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 15W-40
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej silnikowy 15W-40 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
-
Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny olej 15W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do silników benzynowych, wysokoprężnych i turbodoładowanych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly MoS2 Low-Friction 20W-50
Mineralny olej 20W-50 z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) do turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B4 i API SL.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
Inne oleje 10W-30
-
Motul
Motul CLASSIC NINETIES 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny olej silnikowy 10W-30 klasy API SL do silników benzynowych i wysokoprężnych youngtimerów i współczesnej klasyki.
- API SL
-
Motul
Motul 2100 PROTECT+ 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 10W-30 klasy API SL/CG-4 do silników benzynowych z katalizatorem i prostszych silników diesla.
- API SL
- API CG-4
-
Motul
Motul 4000 MOTION 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny energooszczędny olej 10W-30 klas ACEA A1/B1 i API SL/CF do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych.
- ACEA A1/B1
- API SL
- API CF
-
Motul
Motul 4100 PROTECT 10W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 10W-30 poziomu API SL/CG-4 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, pikapów i lekkich furgonetek.
- API CG-4
- API SL
