Liqui Moly Special Tec T3800 10W-40
Teilsynthetisches Ganzjahresöl 10W-40 der Klassen ACEA E7/E9 und API CK-4/SP für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Special Tec 25 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-40Was SAE bedeutet |
| Grundöl | teilsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 96 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 14,1 mm²/s |
| Viskositätsindex | 150 |
| HTHS-Viskosität | ≥3,7 mPa·s |
| Stockpunkt | -39 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 13,0 % |
| Basenzahl (TBN) | 9 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,9 % |
| Dichte | 870 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 3,5 l, 4 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly Special Tec T3800 10W-40 ist ein teilsynthetisches Ganzjahresöl für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge, Saugmotoren wie Turbomotoren. Es verbindet eine Pkw-Klasse mit Klassen für schwere Dieselmotoren.
Das Öl erfüllt die Klassen ACEA E7/E9 und API CK-4/SP. Offizielle Herstellerfreigaben hat es nicht, und der Hersteller nennt dafür auch keine Empfehlungen für bestimmte Marken.
Typische Werte: Viskosität 14,1 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 150, HTHS mindestens 3,7 mPa·s, Sulfatasche 0,9 %, NOACK 13,0 %, Stockpunkt -39 °C. Gebinde von 1 bis 205 l, darunter Kanister mit 3,5 und 4 l.
Anwendung
Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge, mit oder ohne Turbolader, bei denen ein Öl mit der Pkw-Klasse API SP und den Dieselklassen ACEA E7/E9 sowie API CK-4 geeignet ist.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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