Shell Rimula R5 LM 10W-40
Low-SAPS-Motoröl 10W-40 für Lkw- und Busdiesel der Klassen ACEA E6 und E8 mit Freigabe DTFR 15C110.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Rimula 24 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-40Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Nutzfahrzeuge |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 98,8 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 14,5 mm²/s |
| Viskositätsindex | 152 |
| Stockpunkt | -42 °C |
| Flammpunkt | 232 °C |
| Basenzahl (TBN) | 10,4 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1 % |
| Dichte | 866 kg/m³ |
Beschreibung
Shell Rimula R5 LM 10W-40 ist ein Motoröl der Rimula-Reihe für Dieselmotoren von Lkw und Bussen. Es hat einen reduzierten Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel und ist für verlängerte Wechselintervalle ausgelegt, vor allem in Mercedes-Benz-Motoren.
Das Öl erfüllt die Klassen ACEA E6 und E8 und besitzt die offizielle Freigabe DTFR 15C110.
Typische Kennwerte: 14,5 mm²/s bei 100 °C, 98,8 mm²/s bei 40 °C, Viskositätsindex 152, Basenzahl 10,4 mg KOH/g, Sulfatasche 1 %, Stockpunkt -42 °C, Flammpunkt 232 °C, Dichte 866 kg/m³.
Anwendung
Moderne Dieselmotoren europäischer Lkw und Busse, vor allem Mercedes-Benz, und andere Motoren, die ACEA E8 verlangen, mit verlängerten Wechselintervallen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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