Eni i-Ride racing 10W-60
W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-60 klas API SN i JASO MA2 do wysilonych i wyczynowych silników motocyklowych.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni i-Ride racing 5 olejów |
| Lepkość SAE | 10W-60Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | motocykle |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa JASO | |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 156 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 23,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 179 |
| Lepkość CCS w -25 °C | 5820 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -36 °C |
| Temperatura zapłonu | 230 °C |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
Opis
Eni i-Ride racing 10W-60 to w pełni syntetyczny olej z linii i-Ride racing do czterosuwowych silników motocykli o wysokiej mocy jednostkowej, w tym wyczynowych. Klasa 10W-60 jest przewidziana do pracy w wysokiej temperaturze.
Olej spełnia klasy API SN i JASO MA2, numer rejestracyjny w systemie JASO to M039ENL033. Producent nie podaje w karcie oficjalnych aprobat producentów motocykli.
Typowe parametry: lepkość 156 mm²/s w 40 °C i 23,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 179, temperatura płynięcia -36 °C, temperatura zapłonu 230 °C, gęstość 850 kg/m³.
Zastosowanie
Czterosuwowe silniki motocykli o wysokiej mocy jednostkowej, w tym wyczynowe.
Warto wiedzieć
Zimowa część oznaczenia, 10W, jest w tym oleju taka sama jak w obu olejach 10W-50 z tej linii. Różnią się parametrem na gorąco: według SAE J300 klasa 60 zaczyna się od 21,9 mm²/s w 100 °C, dokładnie tam, gdzie kończy się klasa 50, a minimalna lepkość w 150 °C jest w obu klasach taka sama, 3,7 mPa·s. Wspólne API SN i JASO MA2 tej różnicy nie niwelują: 10W-50 i 10W-60 to różne klasy SAE, a klasę lepkości dla silnika wyznacza producent motocykla. Wartości graniczne wszystkich klas zebrano w tabeli wartości lepkości SAE.
W 40 °C różnica też jest wyraźna: 156 mm²/s wobec 130 mm²/s w i-Ride racing 10W-50. Karta Eni wspomina też osobno o ochronie elementów skrzyni biegów i o tarciu, przy którym sprzęgło załącza się bez niepożądanego poślizgu.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni i-Ride racing 5W-40
Syntetyczny olej silnikowy 5W-40 klas API SN i JASO MA2 do mocnych czterosuwowych silników motocyklowych.
- API SN
- JASO MA2
-
Eni i-Ride racing 10W-50
W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-50 klas API SN i JASO MA2 do wysokowydajnych silników motocyklowych.
- API SN
- JASO MA2
-
Eni i-Ride racing offroad 10W-50
W pełni syntetyczny olej silnikowy 10W-50 klas API SN i JASO MA2 do czterosuwowych silników motocykli terenowych.
- API SN
- JASO MA2
-
Eni i-Ride racing 2T
W pełni syntetyczny olej do dwusuwowych silników motocyklowych klas JASO FC/FD i ISO-L-EGD.
- JASO FC
- JASO FD
- ISO-L-EGD (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 10W-60
-
Elf
Elf Moto 4 Race 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 klas API SN i JASO MA2 do mocnych motocykli czterosuwowych, także do zawodów.
- API SN
- JASO MA2
-
Elf
Elf Moto 4 Racer 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 klas API SP i JASO MA2 do sportowych motocykli czterosuwowych pracujących na wysokich obrotach.
- API SP
- JASO MA2
-
77 Lubricants
77 Lubricants Motorcycle Oil Racing 4T 10W-60
W pełni syntetyczny olej 10W-60 na bazie PAO i estrów do wysilonych czterosuwowych motocykli, także z katalizatorem: JASO MA2, API SN.
- API SN
- JASO MA
- JASO MA2