Czym są oleje OEM?

Ogólnie rzecz biorąc, OEM to skrót od „Original equipment manufacturer”, który zwykle oznacza montaż gotowego produktu z komponentów od zewnętrznych producentów. W kontekście produkcji środków smarnych oznacza to co następuje: producent (w tym przypadku zakład mieszający oleje, czyli blender) kupuje oleje bazowe u jednych producentów, a opracowane pakiety dodatków u innych, i po prostu je łączy, otrzymując gotowe produkty o zadanych parametrach. Produkty te są zwykle wytwarzane na zamówienie marek i później rozlewane do ich opakowań (kanistrów, beczek, cystern itd.).

Czy trzeba mówić, że w takim schemacie produkcji środków smarnych nie ma potrzeby utrzymywania armii menedżerów ds. rozwoju, marketingowców i chemików, którzy planują i opracowują nowe produkty, dlatego takie oleje, w zależności od odległości transportu, zwykle należą do średniego przedziału cenowego.

Co z jakością?

Jakość olejów OEM zależy bezpośrednio od jakości użytych olejów bazowych i pakietów dodatków, przestrzegania technologii mieszania, a także od jakości kontroli, zarówno wejściowej, jak i wyjściowej (produktów gotowych). Przy zastosowaniu jakościowych składników i ścisłej kontroli jakości produktów gotowych na wyjściu – oleje OEM mają więcej niż akceptowalną jakość i doskonałe właściwości eksploatacyjne, którymi niewiele ustępują (jeśli w ogóle ustępują) swoim droższym, „rozreklamowanym” konkurentom. Dobre oleje OEM bez problemu otrzymują oficjalne aprobaty koncernów samochodowych i międzynarodowe specyfikacje i mogą być używane praktycznie w dowolnych silnikach, łącznie z najnowszymi konstrukcjami (zgodnie z zaleceniami i oficjalnymi aprobatami producenta samochodu).

Nawiasem mówiąc, to właśnie oficjalne aprobaty koncernów samochodowych są w pewnym stopniu gwarantem stabilności jakości danych olejów OEM. Rzecz w tym, że procedura uzyskiwania aprobat i specyfikacji jest dość skomplikowana i kosztuje pieniądze, które w istocie inwestuje się w markę (brand).

Rzecz w tym, że do umieszczenia na etykiecie specyfikacji i aprobat absolutnie nie wystarczy fakt, że, powiedzmy, taką samą specyfikację otrzymał analogiczny produkt, wykonany w tym samym zakładzie i z tych samych składników. Specyfikacji i aprobat nie otrzymują pakiety dodatków, nie otrzymują ich oleje bazowe, a nawet nie otrzymują ich producenci olejów (blendery) – otrzymują je konkretne marki olejów konkretnych producentów!

Wiele z „nowonarodzonych” marek używa określenia „Exceeds” do wskazania aprobat i specyfikacji. W polskim tłumaczeniu zwykle brzmi to „Spełnia i przewyższa wymagania”, przy czym ten napis na etykiecie widać wcale nie zawsze. Często podstawą takich deklaracji na etykiecie i w dokumentacji jest jedynie dokumentacja użytego pakietu dodatków. O miejscu produkcji, użytych komponentach i przeprowadzaniu własnych badań laboratoryjnych (kontroli jakości gotowego produktu) zwykle nie informuje się ani na etykiecie, ani nawet na oficjalnych stronach takich marek.

Jak sprawdzić obecność specyfikacji i aprobat?

Wszystkich aprobat nie uda się wam sprawdzić, ponieważ producenci samochodów zwykle nie publikują takich informacji. Niemniej informacje o aprobatach i listy zatwierdzonych olejów zwykle są dostępne w autoryzowanych centrach serwisowych.

Jednoznacznie będziecie mogli upewnić się co do obecności tylko aprobat MB, a także specyfikacji API. Odnośniki do aktualizowanych list zatwierdzonych olejów – w specjalnym wątku na naszym forum.

Czy można używać olejów OEM?

Trzeba zrozumieć, że oleje OEM to sposób produkcji, nic więcej, dlatego jakość różnych olejów tego typu może być diametralnie różna. W istocie wszystkie oleje oryginalne, sprzedawane przez oficjalnych przedstawicieli i centra serwisowe czołowych producentów samochodów, to te same oleje OEM, tylko wyprodukowane w poważnych zakładach i poddane wielopoziomowej kontroli jakości (najpierw w miejscu produkcji, potem w laboratorium producenta samochodu).

Dlatego, zanim podejmiecie decyzję o użyciu olejów OEM, trzeba bardzo uważnie zapoznać się ze wszystkimi dostępnymi informacjami o konkretnej marce – jak długo istnieje marka, gdzie dokładnie wytwarza się oleje, gdzie są sprzedawane, czy oleje tej marki mają aprobaty producentów samochodów i specyfikacje (czy informacje na etykiecie są potwierdzone) itd.

Oleje marek sprzedawanych tylko w krajach WNP, które przy tym nie mają własnych aprobat i specyfikacji (jeśli napisy na etykiecie nie są potwierdzone oficjalnymi źródłami, zob. wyżej), a także nie podają żadnej konkretnej informacji o miejscu produkcji i jakości swoich wyrobów – zdecydowanie nie warto kupować, mimo „słodkich” haseł reklamowych o „europejskiej jakości” i „korzystnym wpływie” na pracę silnika. To czyste oszustwo i wprowadzanie konsumenta w błąd, i nawet jeśli będziecie mieć szczęście i w pierwszym kupionym kanistrze trafi się mniej więcej dobry olej (co jest bardzo mało prawdopodobne), już po kilku miesiącach prawdopodobieństwo zakupu oleju o takiej samej jakości jest skrajnie niskie.