Krok siódmy: kupujemy olej
W tym dziale: 10 artykułów
- Wybieramy olej samochodowy w 7 krokach
- Zamiast wstępu
- Jak to zwykle się zaczyna?
- Krok pierwszy: ustalamy zalecenia producenta
- Krok drugi: a co było wlane wcześniej?
- Krok trzeci: analizujemy obecną sytuację
- Krok czwarty: przeprowadzamy analizę rynku
- Krok piąty: wybieramy klasę i lepkość oleju samochodowego
- Krok szósty: dokonujemy wyboru oleju
- Krok siódmy: kupujemy olej
Wreszcie ustaliłeś, jaki olej jest ci potrzebny. Teraz stoi przed tobą jeszcze trudniejsze, w istocie, zadanie — kupić go. To znaczy trudno nie tyle kupić jakikolwiek olej, ile kupić właśnie ten olej, który jest napisany na etykiecie.
Mowa, jak się domyślasz, będzie o podróbkach. Nie będę ci opowiadać, że w żadnym wypadku nie wolno kupować oleju na targowiskach — to niby i tak jest jasne. Ale jeśli myślisz, że zakup oleju w drogim sklepie to gwarancja, to się mylisz. Właściwie sprzedawcy na targowiskach z reguły sami nie podrabiają oleju silnikowego, a źródła (bazy hurtowe), u których go kupują, mają ze sklepami mniej więcej takie same.
Dlatego staram się kupować olej u pierwotnego źródła — czyli u oficjalnych przedstawicieli producenta. Problem w tym, że daleko nie wszystkie przedstawicielstwa zajmują się sprzedażą detaliczną, albo sprzedażą w ogóle, więc tutaj każdy ma swoją drogę. Jako wariant — kupować olej samochodowy można u sprawdzonego dostawcy części zamiennych, który zamawia je bezpośrednio u producentów i nie bierze z baz hurtowych. Nawiasem mówiąc, tacy trafiają się też na targowiskach, ale trzeba ich szukać i sprawdzać.
Kolejny wariant zakupu w miarę dobrego oleju silnikowego — to zakup u oficjalnego przedstawiciela marki twojego samochodu (na przykład w firmowym serwisie). Ale to jeden z najdroższych wariantów. Choć zanim dokonasz ostatecznego wyboru, i tak dowiedz się o ceny u oficjalnych sprzedawców — całkiem możliwe, że będziesz mile zaskoczony. Tu ważne jest zrozumieć jedno — oficjalny przedstawiciel marki samochodu najprawdopodobniej zaproponuje ci wlanie oleju, który najbardziej pasuje do nowego silnika spośród wszystkich dopuszczonych. Więc jeśli twój samochód ma już za sobą 100 i więcej tysięcy km — warto nawet przed wizytą u oficjalnych sprzedawców przestudiować dopuszczalne warianty...
No i to wszystko. Teraz pozostaje kupić filtry, pojechać do serwisu i wymienić olej.
Dodatkowo przeczytaj:
- Zimowe oleje samochodowe i inne płyny, czyli jak przygotować samochód do mrozów?
- Czy potrzebne jest płukanie silnika przy wymianie oleju, czyli jak prawidłowo przejść na inną markę oleju