Krok drugi: a co było wlane wcześniej?

Teraz trzeba ocenić, czy wcześniejszy wybór oleju był trafny, czyli na ile odpowiedni i wysokiej jakości olej silnikowy jest wlany do silnika. Jeśli właśnie nabyłeś samochód — trzeba zapytać poprzedniego właściciela, ale przy tym zapisać absolutnie wszystkie informacje o oleju (dokładna marka i producent). Jeśli poprzedni właściciel auta nie pamięta albo nie chce ci podać takiej informacji — cóż, nic straconego, ale to dodatkowe koszty dla ciebie (dlaczego tak — czytaj w artykule o płukaniu silnika).

Jeśli ostatnia wymiana oleju była wykonywana już przy tobie — trzeba znaleźć absolutnie wszystkie informacje zawarte na etykiecie. W każdym razie, jeśli nie masz informacji o oleju faktycznie wlanym do silnika — przejdź od razu do kroku czwartego.

Ważnym parametrem dla naszych dalszych poszukiwań jest jeszcze zużycie oleju (na czad). Wychodząc z samej istoty obecności oleju silnikowego w silniku, zużycie oleju zerowe być nie może z definicji. Jakaś ilość oleju wypala się w każdym razie, pytanie tylko, ile. Dla każdego silnika producent określa uśrednioną normę zużycia oleju, ale to nie znaczy, że u ciebie zużycie oleju nie może być większe albo mniejsze od tej normy. Więcej szczegółów na ten temat przeczytaj w artykule o zużyciu oleju w silniku.

Na tym etapie musimy po prostu ustalić, czy obecne zużycie oleju przekracza normę producenta, i jeśli przekracza, to o ile? Normę zużycia oleju najlepiej sprawdzić w oficjalnym serwisie marki samochodu (jeśli takiej informacji brak w instrukcji obsługi).