Krok pierwszy: ustalamy zalecenia producenta

Dział Wybór oleju w 7 krokach, artykuł 4 z 10334 słowa, 2 minuty

W tym dziale: 10 artykułów
  1. Wybieramy olej samochodowy w 7 krokach
  2. Zamiast wstępu
  3. Jak to zwykle się zaczyna?
  4. Krok pierwszy: ustalamy zalecenia producenta
  5. Krok drugi: a co było wlane wcześniej?
  6. Krok trzeci: analizujemy obecną sytuację
  7. Krok czwarty: przeprowadzamy analizę rynku
  8. Krok piąty: wybieramy klasę i lepkość oleju samochodowego
  9. Krok szósty: dokonujemy wyboru oleju
  10. Krok siódmy: kupujemy olej

A tak naprawdę do wyboru oleju należało przystąpić od uważnego przejrzenia książki serwisowej twojego samochodu. Właśnie tam napisane jest, jaki olej zaleca wlewać do silnika jego producent. Jeśli samochód dostał się w twoje ręce już bez książki serwisowej, potrzebne informacje znajdziesz u oficjalnych przedstawicieli marki albo u oficjalnych dostawców części zamiennych właśnie do twojej marki samochodu. Nie obawiaj się — nie będę cię przekonywać do konieczności kupowania „oficjalnego” oleju — potrzebna nam nie marka i nie producent — potrzebne nam parametry (specyfikacje, aprobaty olejów).

Zalecenia producenta co do oleju silnikowego Miej na uwadze — aprobaty opracowywane są dla silnika (albo ich wąskiej linii), a nie dla marki samochodu jako całości. U jednego producenta samochodów dla jego różnych silników może być (i jest) kilka aprobat, i to koniecznie trzeba uwzględnić przy wyborze oleju. Więcej szczegółów — w artykule o aprobatach producentów samochodów dla oleju samochodowego.

Co otrzymasz w rezultacie? Wszystko zależy od marki samochodu. W większości przypadków otrzymasz kod (zestaw liter i cyfr) — aprobatę producenta samochodu dla oleju do twojego silnika (na przykład dla Mercedesa będzie to coś w rodzaju „MB 228.3 ”, dla Audi — coś w rodzaju „VW 501.01 ”).

Niektórzy producenci są nieco skromniejsi w swoich wymaganiach i podadzą ci jako zalecenie jedynie oznaczenie oleju samochodowego według klasyfikacji międzynarodowych SAE, API i ILSAC, na przykład „SAE 5W-40 SL”, albo europejski standard jakości ACEA, na przykład „E6-2005”. Więcej szczegółów — w artykule o klasyfikacjach oleju silnikowego. Wszystko to jest bardzo ważne, więc postaraj się zapamiętać (a lepiej zapisz) wszystko, czego uda ci się dowiedzieć o aprobacie oleju od producenta silnika.

Dlaczego to wszystko jest tak ważne? Odpowiedź na to pytanie leży w płaszczyźnie składu chemicznego oleju samochodowego i właściwości dodatków, jakie wprowadza do oleju producent. Krótko można powiedzieć tak: wszystkie oleje mają różny zestaw dodatków i dlatego są przeznaczone do różnych silników i warunków eksploatacji. Niewłaściwy wybór oleju, a konkretnie tego zestawu dodatków, co najmniej obniży moc silnika i zwiększy zużycie paliwa. W najgorszym razie po prostu znacznie przyspieszy generalny remont silnika, ani mniej, ani więcej. Więcej szczegółów — w artykule o wpływie dodatków oleju samochodowego na pracę silnika.