Liqui Moly Touring High Tech HD 30
Mineralisches Einbereichsöl SAE 30 der Klassen ACEA E2 und API SJ/CF/CF-4 für klassische Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Touring High Tech 10 Öle |
| SAE-Viskosität | 30Was SAE bedeutet |
| Grundöl | Mineralöl |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 90 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 11,6 mm²/s |
| Viskositätsindex | 115 |
| Stockpunkt | -33 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 6,8 % |
| Basenzahl (TBN) | 11 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,2 % |
| Dichte | 875 kg/m³ |
| Gebinde | 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Liqui Moly Touring High Tech HD 30 ist ein mineralisches Einbereichsöl SAE 30 für klassische Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen und andere Aggregate, für die der Hersteller ein niedriglegiertes Öl vorschreibt.
Klassen: ACEA E2, API SJ, CF und CF-4. Offizielle Freigaben gibt es nicht; die Anforderungen von MB 228.0, MAN 270 und Volvo VDS erfüllt das Öl laut Hersteller.
Typische Werte: 11,6 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 115, Basenzahl 11, NOACK 6,8 %, Stockpunkt -33 °C, Sulfatasche 1,2 %; einen HTHS-Wert nennt das Datenblatt nicht. Gebinde von 5 bis 205 l.
Anwendung
Klassische Benzin- und Dieselmotoren früherer Generationen und Aggregate, für die der Hersteller ein niedriglegiertes Öl der Klasse SAE 30 verlangt.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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