Motul MULTI DCTF

MotulReihe Motul Multi DCTFGetriebeöle

Synthetische Flüssigkeit für nasse und trockene Doppelkupplungsgetriebe, die die Anforderungen von Ford WSS-M2C936-A und Fiat 9.55550-MZ6 erfüllt.

Klassifikation
Reihe Motul Multi DCTF 1 Öl
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Getriebeöle
Freigaben
Erfüllt die Anforderungen Was eine Freigabe bedeutet
Weitere Bezeichnungen S-tronic, DKG, DCS, PDK, Renault EDC, Renault DC4, DSG, BYD DCTs, EDC-7, Renault DW6
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 34,7 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 7,1 mm²/s
Viskositätsindex 173
Stockpunkt -48 °C
Flammpunkt 204 °C
Dichte 845 kg/m³
Gebinde 1 l, 20 l, 60 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Motul MULTI DCTF ist eine bernsteinfarbene synthetische Flüssigkeit auf Basis von Technosynthese für Doppelkupplungsgetriebe. Sie ist für nasse und trockene automatisierte Getriebe von ZF, Getrag, BorgWarner und anderen Herstellern gedacht, darunter Bauarten wie DSG, S-tronic, PDK, DKG und Powershift 6-speed.

Offizielle Freigaben nennt das Datenblatt nicht. Die Anforderungen von Ford WSS-M2C936-A, Ford WSS-M2C200-D2, Ford WSS-M2C218-A1, Fiat 9.55550-MZ6, Fiat 9.55550-HE2, Pentosin FFL-3, BOT 341, BOT 450, Mitsubishi Dia Queen SSTF-1, Tutela DCT 700H und weiterer Spezifikationen erfüllt die Flüssigkeit ohne offizielle Freigabe.

Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 7,1 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 173, Stockpunkt -48 °C. Gebinde von 1 bis 60 l.

Für klassische Automatikgetriebe und Variatoren ist die Flüssigkeit nicht gedacht.

Anwendung

Getriebe mit zwei nassen oder trockenen Kupplungen von ZF, Getrag, BorgWarner und anderen in Fahrzeugen vieler Marken, darunter VW, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai und Kia.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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