Shell Rimula R3 Turbo 15W-40
Dieselmotoröl 15W-40 der Klassen API CH-4 und ACEA E2 für Lkw und Maschinen, Freigaben CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 und Volvo VDS.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Rimula 24 Öle |
| SAE-Viskosität | 15W-40Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Nutzfahrzeuge |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 105,1 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 14,3 mm²/s |
| Viskositätsindex | 139 |
| Stockpunkt | -36 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Dichte | 886 kg/m³ |
Beschreibung
Shell Rimula R3 Turbo 15W-40 ist ein Motoröl der Rimula-Reihe für Dieselmotoren von Fernverkehrs-Lkw sowie von Bau-, Bergbau- und Landmaschinen, auch im Betrieb mit häufigem Stopp und Start.
Das Öl erfüllt die Klassen API CH-4 und ACEA E2 und besitzt die offiziellen Freigaben CAT ECF-1a, Cummins CES 20071 und 20076, DTFR 15B110, Mack EO-M und Mack EO-M Plus, MAN 271 und Volvo VDS.
Typische Kennwerte: 14,3 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 139, Stockpunkt -36 °C, Flammpunkt 230 °C. Für moderne Motoren mit niedrigen Emissionen bietet Shell Rimula R4 oder R5 an.
Anwendung
Fernverkehrs-Lkw sowie Bau-, Bergbau- und Landmaschinen mit Motoren von Caterpillar, Cummins, Viertakt-Detroit-Diesel, MTU und Komatsu; Biodiesel nach den Intervallen des Herstellers zulässig.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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