Welche Viskosität ist für den Motor die beste?

Gemeinhin gilt: Je höher die Viskosität bei hohen Temperaturen, desto besser. Öle mit hoher Hochtemperaturviskosität werden insbesondere für Sportwagen empfohlen. Das heißt aber keineswegs, dass Ihr Alltagsmotor sportlich wird oder besser fährt, wenn Sie ein Sportöl einfüllen. Höchstwahrscheinlich ist das Gegenteil der Fall: Sie verlieren Leistung und ruinieren den Motor schnell.

Ich wiederhole mich zum x-ten Mal: Füllen Sie auf keinen Fall ein Öl in den Motor, dessen Viskosität der Autohersteller nicht ausdrücklich für Ihren Motor vorgesehen hat! Der Hersteller hat alle möglichen Betriebsarten Ihres Motors berücksichtigt und genau die Viskositätswerte empfohlen, die für DIESEN Motor optimal sind.

Sehr aufschlussreich ist ein Experiment, das eine Autozeitschrift im Frühjahr 2008 beschrieben hat. Ihre Autoren versuchten, in den Motor eines VAZ-„Achters“ ein Öl mit einer Hochtemperaturviskosität von 50 Einheiten einzufüllen, und stellten (und belegten) einen deutlichen Leistungsabfall und mehr Motorverschleiß fest als beim vom Hersteller vorgesehenen Motoröl mit einer oberen Viskosität von 40 Einheiten.

Lächeln Sie dabei nicht und sagen Sie nicht: „Ach, Schiguli, na klar …“. An jedem ausländischen Auto hätte das Experiment dasselbe Ergebnis gebracht, denn es kommt allein darauf an, welche Höchstviskosität der Autohersteller vorgesehen hat!

P.S. Angesichts der zahlreichen Fragen zur Viskosität von Motorölen im Forum der Seite lesen Sie die Fortsetzung des Themas: Was schadet dem Motor mehr – zu hohe oder zu niedrige Viskosität des Motoröls.